會
而且會說別擔心 慢慢來 等等
也會影響其他等車乘客
以及下一班的出車
甚至也會影響的別駕駛

最簡單的解法
各站牌表定時間
一律亭等多久
大家也把班表抓得比較鬆
不過換搭公車的會發瘋
舉個例子 從JR旭川站前 到旭川市旭山動物園入口
8公里
要開45分鐘
也就是五分鐘才開一公里 後面是郊區喔

我坐公車遇到過一次

公車很久之前都已經只能定點上下站
然後有一位阿伯 拜託司機在兩站間的一個圓環讓他下車
因為他剛到醫院洗腎 人不舒服 公車站到他家要走一段距離

司機也是拒絕了兩三次 說是公司規定不能在路線中間上下站
不過最後司機也是給阿伯方面 在那個圓環下車

擺錯地方了 工作歸工作 要幫人還是要量力而為

這班車沒坐過
不過講講我在台南市區坐公車的經驗

平常日
除了少部分年輕人或觀光客外
基本上市區公車主要為銀髮族
銀髮族除身體健康的不說
腳有問題的不少.有些還會用到ㄇ型輔助器
有些老人家不喜歡人家扶.要靠自己能力上車 :think:
光一個人上車.刷卡(一卡通.超過年齡不用錢).走到位置坐下.花上3-5分鐘很常見
下車也是.

這幾年輪椅族也慢慢願意坐公車了!
不過公車中央那個斜板........最常看到的是卡住
公車司機要先停好車.下車拉斜板出來.像最近這種雨天天氣.斜板常會見到卡卡不順.
司機滿頭汗.輪椅上車了.司機還要到後面檢視輪椅有沒有固定. :think:
然後開車........
(公車斜板沒有電動式的嗎?還是台南市公車沒有?還是我沒遇過?)

新聞說這位司機的路線.銀髮族不少.還有經過醫院........
或許市府交通局應該彈性一點
讓業者在幾班車中間可以開設<銀髮族.輪椅族專車>
火車都可以有快車.慢車分別了! 公車也應該思考有慢車的需求
銀髮族一來不適合騎機車(更危險).二來捨不得坐計程車.
願意搭公車出門算是不錯了
台南又是一個老齡化的城市....

服務好規服務好
但若新聞寫的"近日遭民眾一連投訴十次公車誤點"、
"也因此遭到乘客投訴誤點半小時、1小時"是事實的話，
公司也不可能不處裡吧........

台灣的確有整體向下沈淪的感覺，上行下效，
懲罰有心做事的人，卻對真正亂搞的人抱持沈默。
整個腐化的教育系統，加上恐龍司法體系，懲善揚惡，
導致價值觀體系整體朝向崩壞，人心向錢看齊，以為有錢什麼事情都對，什麼事情都做得。

公車誤點是事實
服務好是藉口
就看要相信事實還是要聽藉口

台南的2路 偶爾會搭
但沒特別留意這位司機

但我想說的是
台南的公車還有待改進 ~~~~~

我比較同意這個觀點
畢竟你所應徵的工作，準點是你的職責，在準點的前提下，提升服務品質大家都會拍拍手。

而不是把提升品質當作是誤點的理由，把誤點給合理化，完全不合乎邏輯。

如果這樣說來，大眾捷運系統為了要提高服務品質，取消到站時間表也是合理的嗎
:o

在歐洲搭公車.如果遇到有推嬰兒車.輪椅.或大型物品.導致上下車不便的乘客.
司機都會立刻下車協助.再回到駕駛座上(上下車都會幫忙).好像也沒聽說因此誤點半小時至一小時的.
應該要調整公車班次.檢討公車停靠站緩衝時間是不是不足.才導致經常誤點.