各國規定不一，

記得台灣也是要四門車。

:shock: :shock: :shock:

這個我有做功課
1.叫司機繞路再回報那招，現在乘客要先去哪邊要重新定位。
完成了再繼續下一個點。
2.要取締司機只有監理站人員才有權限，監理站同仁必須犧牲乘客帳號來釣魚。
上次高雄被抓到是「吊扣」車牌兩個月不是吊銷。
（但好像被吊扣5次就GG了）
聽說罰單會幫你出，但也有人說一人一半？
3.以前Uber 抽20%現在提高到25% 感覺越來越難賺。

說起來Uber 真的很聰明
車你出、油你出、人你出 ∼ 他仲介乘客給你就能賺錢
其實跟小黃靠行類似，只是進入門檻低
你不用有職業駕照、不用執業登記
就是要有一台比較好的車
另外風險自負∼發生任何交通事故都跟Uber沒關係！
被保險公司知道你有營業行為，拒絕理賠就有藉口了。
要是能接受這些就去開吧！

推薦碼歡迎取用：3ppujnvhue

以賣掉..

台灣現在開BENZ :ase

+1 台灣規定要四門車..

台北市區以外的地方不清楚..

我上班在桃園,我們公司附近就沒太多車..

因為我住台北..晚上回台北 台北UBER真的很好叫車..

感覺台北跟台中UBER比較活躍...

的確乘客的保險也是一個問題!! 這的確是當兼職最大的風險..

:flash:

賺錢的途徑很多，
為什麼要做違法的事？
這樣不好吧？

其實我也想過買台Honda odyssey，來跑商務客，這樣工作時間自由，有時間照顧老小，
不然現在家裡老人家90幾歲常進出醫院，早晚還要接送小孩上下課。

另一方面家裡也剛好需要一台大車，還在猶豫。 :ase

哥分享幾個吧!
像Uber這樣進入門檻低、用時間換金錢的
很缺！謝先！

賣噹噹 :o :o :o

對不起！我覺得人還是該有點骨氣。
想賺錢，自己想辦法吧。
台灣算不錯了，只要肯吃苦，
是餓不死的。
賺錢就賺乾乾淨淨的錢，
違法掙得的錢，用起來能心安嗎？
小黃服務品質低落有目共睹，
但這不能用來合理化違法的白牌車。