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- - 八萬八已經修不好 G6 150了喔
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被保護太久了 , 也不必面對外來同業競爭.....
賣你們貴很多是應該的... :laugh: :laugh: :laugh: :cry: |
上次在家樂福有看到台5w有找的，CPI捷穎的樣子，150CC，車型很像偉士牌，不確定是不是捷穎，紅色車身的塑膠車
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引擎輸日本
一整天都在搞塑膠殼 外型也沒日本好 拉屎菌也是 看看那精美的車身 質感真他X的好 保護這種產業有必要嗎？ |
引用:
台灣的引擎跟日本其實已經差不多水平了，測試也都是同一個水平去測試，Luxgen大家都在抱怨電子產品故障率高，還有汽車油耗差，不過相較於它廠同重量的車款，油耗其實差不了多少∼ 日本的汽車技術其實都是世代上相當落後的技術，包括本田自豪的VTEC都已經是很老的東西了，早就被CVVL給取代了，真正先進的都是Bosch，他們的產品幾乎是汽車界最先進的，你想找任何先進的技術，在Bosch身上都能找到，但你在日本車上找不到........... |
引用:
我去年買舊版的庫存貨不到八萬 經過自己的測試及調整後越騎越順(換網路知名品牌傳動騎不習慣只好自己動手調整中...原廠設定的大彈簧太軟建議一定要換掉) 雙碟的手感還不錯，尤其是後碟只要輕點就有良好的操控輔助效果，加上大把手真的很好騎... 當然網路上流傳的小毛病也不少，有些原廠已設變改善，有些自己可以適應...最大條的吃機油(用清潔性佳的機油來預防活塞環被積碳卡住可能有用)就要再觀察了... |
引用:
保護自有研發是有必要的！ 只是在國內淪為財團分贓的工具 |
引用:
CPI BRAVO~ 豪邁引擎,化油版 全車應該就是車殼最貴了 其他地方應該都超好養超便宜 :laugh: |
引用:
台灣車廠在ECFA裡強烈反對陸車進口 貨貿裡也是強烈反對陸車進口 什麼大老闆支持自由貿易，自由競爭 根本就是假的 什麼有競爭力就不怕的鬼話，就是騙一堆白痴用的 真相是，對他的有利的就說要自由貿易要開放 對他們不利的就強烈反對，要準備出走 |
引用:
好醜~泰國味好重 |
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