但是胎紋深度不足雨天就算不壓線也是會有很大機會仆街

沒關係
警察就很nice的陪你一起去看著你換。
有次我要把停得比較遠的機車移回家樓下。
想說一下子就沒戴安全帽。
沒想到就在快到家樓下的時候遇到巡警......
過來就問我安全帽呢?
我說我只是從那邊把機車移回樓下。
然後警察就跟著我到我家樓下看我把車停好上樓才離開。

比起胎紋與標線，我倒是覺得...
屁孩與白目那種不看路的駕駛行為才應該要先想辦法約束... :nonono:

每次胎紋還沒吃完 就超滑了 :stupefy:

重車要是真的有"外面"代驗的話，法規怎麼訂就不是重點了
不過一般白牌如果真的強制5年後每年一驗，就非得要有代驗才能消化，屆時就和現在的汽車一樣，有錢好辦事
但白牌驗車絕對有嚇阻作用，比什麼排氣幾期、收停車費、縮減路寬都有效，不過敢這麼要求的官員應該會馬上被轟下台

以前重車還沒開放前買了一部停牌車，車行請人載去監所領牌，一下子就搞定
我才知道就算一缸不點火、引擎cc數和行照登記完全不同、鋼印號碼一看就知道是磨掉重打，也完全不會影響驗車 :jolin:

所以我一直很佩服那些可以騎著光頭胎到處趴趴走的人

貨車胎紋不足 國道翻滾2圈半





前天又翻了一台啦.. :flash: :flash:

真的回頭檢視事故發生率，卡車的事故率，遠遠超過一般的小客車，佔比低很多的卡車，竟然擁有與小客車相仿的事故量，同時卡車的排污也高於小客車與機車的總和，政府卻老是將問題聚焦在小客車與機車上，應該是嚴格管制卡車才對，從再生胎的使用、車輛的排污等，卡車應該另外立法管制，否則老是刻意導向錯誤的地方，不想去捅卡車這塊麻蜂窩，主要問題永遠得不到解決......

個人騎車的速度大概5~60平路
所以胎紋只要稍微不足就滿有感覺
當然我會立馬換掉
畢竟命只有一條
而且萬一犁田害到別人心裡更是一輩子痛
不過開車我就沒那麼快了
但是一樣胎溝不夠就換了

貨車卡車會這樣搞其實是老闆太摳門
只要罰老闆這些東西就會正常化(譬如只要因為胎溝不足肇事該公司就勒令停業半年)
只是偏偏這些大老闆政商關係又比較好
所以幾乎無解

這叫做電動自行車
電動機車還是
要掛牌
牌照稅
要戴安全帽
要強制險