有無聊的文章
你今天上班就是要載貨
誰管你是不是台北人就是要開車

台北要做的是讓路上的車子停留的時間減短，而不是讓所有的車動彈不得。

縮減道路是最後才要做的，而不是第一個。

第一個是巷弄的停車格收費，沒收費的要畫紅線，這樣可以淘汰一些根本不動的車。車位多了，就可以減少一些路邊臨停。
第二個是公車路線調整，有捷運的地方就減少公車路線與班次，公車路線以直線不轉彎規劃，取消長程(跨雙北路線)
第三個是台北新北雙向設收費站(汽機車都收)
第四個比較狠，依照單雙日採對應的單雙號車牌才可上路

住台北卻在外縣市工作的人你要他們換工作嗎？

這個就不用跟他認真
看IP是學網
還把划手機擺第一位

我前面就講可能根本沒出社會的學生

http://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=...61&postcount=10

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我搭公車或捷運上下班...

我搭公車上班。

但通常主管會開車，因為面子或是早上要載人上班。

我也比較常搭公車

周遭同事，親友除了工作需要
會每天開車還有個原因就是載小孩，老婆
每天除了上下班就是接送小孩去阿公家照顧


.

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

真相是...

真正的台北人不開車上班？

真正的台北人不開車不上班？

真正的台北人攏細吼芽狼...

樓下繼續補完... :laugh:

我身邊的狀況是相反耶, 自從柯P擴大停車收費之後, 有些原本不開車上班的都改成開車上班了,
原因是原本車停在家附近免費停車格, 開車上班要付停車費, 當然選便宜的捷運,
現在在家附近也是要停車費, 不如開車去上班, 免的擠捷運.

真正的台北人都是用瞬間移動的