説實在的！至今我沒有看過有重機好好騎車的，綠燈一亮一定拉轉速衝第一好像沒在最前面顯不出他的車好，遇塞車就和一般機車一樣鑽車陣任意變換車道，這樣的習慣讓他上了國道！我不敢想像！講白一點我不想撞到你，更不想事後看到你的家屬唉爸叫母的説法律不公要求國賠！！機車先天防護不足！還要上去找死到時要怪誰？？

民調有6成反對?

找自由時報的民調中心做的嗎? :laugh: :laugh: :laugh:

千萬不能開放，國外再好的制度，來到台灣都會變質。

機車又沒上高速公路,上了高速公路A1事件一定暴衝

還有,我問的是重機上高速公路
發生車禍的保護措施在哪裡?

換個位子就換個腦袋.......

如果你有重機........當然也希望可以騎上高速公路

憑什麼老子紅牌也有繳稅就不能上去



本站名言:

辛辛苦苦買了重機.......卻得不到上國道的權利

講到重機
今天台64線上看到一批人騎著重機，車友吧
真的是超守法
一輛接著一輛
不超車不烏龜不亂鑽
塞車了就一批人排隊整齊等大家前行
同樣情景在上班時間的麥帥二橋
就是會有重機在亂鑽車縫
會是同一批人嗎?我好奇 :think:

就死定了阿
德國高速公路不限速，開這麼快車禍怎麼辦?就死定了阿

其實真的開放也不會有很多人騎機車跑長程
大都短程或偶爾騎一下 :rolleyes:

哪有什麼肉包鐵?
機車那麼大一台
最好是用肉包的住
山路殺彎就不會害到人?
而且高速公路像山路有那麼多彎可以殺?

不想解決問題
只想著眼不見為淨
第三方支付也是這樣
開放雖然有商機
但多一事不如少一事
不開放就雖然沒錢賺
但也不會多新問題
所以乾脆不開放、防堵新問題產生
然後錯失發展機會
不是為了想興利而開放、去管理
只是怕問題發生
而把本來該有的權益收回或阻擋
看民意如此
也就知道為什麼政府政策會這樣了......

就跟詐騙太多一樣，
每人每天限領10萬，每次3萬，(e04每次手續費還一樣照收)
結案!!

這點我覺得交通部做得對

立法院通過的鳥事很多, 坦白說很多情況就是:收錢代辦法規訂製
重機上國道現在合法沒錯, 後果是甚麼?
贊成的人就不要有一天自己遇上

台灣壓根不應該開放重機, 因為地狹人稠, 重機車的噪音根本就是噪音汙染
開放的原因說穿了只是滿足特定的族群
1.是玩車的
2.商人
3.政客

以前沒開放, 吵著要開放
現在開放了重機, 開始要吵要上國道
下一步想吵甚麼?
學台北市腦殘的自行車道?
腳踏車都有專用的自行車道, 為了保護重機族群的安全性, 立院應該通過相關法規,
然後就會有廠商開始跟立委眉來眼去,......沒完沒了

重機車很多只顧滿足自己的快感, 然後建築在別人的通苦上,
你說有守規矩的? 多少?
在我認為 能夠"安靜騎車"才算規矩, 並不是大白天 別人就必須接受被人吵
路上改管的車很多, 現在又多了重機.....