台本哎。
頭大市占高不是沒原因。

從喜美五代、六代~年輕人的首選
各各都買得起的車~~

演變到喜美七代、八代...能見度變超低~~

一台四十初頭的喜美~~到現在翻一倍近90萬...
本田大概行銷策略改變從拼量,轉到高利潤.....
連二輪也是貴到不行~

我比較想要S1000

不過車真的越晚買越好，確實2015 Mazda3, 10代Civic和Fusion Mondeo的外型都還蠻漂亮，只是車價也真的太高。

很希望關稅保護可以取消，如果能買到柴油+四輪傳動+手排的四門房車，車價120萬以內都可以接受呀！

歐規Civic Type R，提升到300匹，紐柏林賽道擊敗蟬聯多年前驅冠軍雷諾車。

不過雷諾下一代RS車已現身，改成油電雙馬力，鹿死誰手還未得知。

八代、九代 的特色都不見了
可惜

美國設計團隊⋯⋯

怎麼還有人堅信降關稅後車價就會降.

怪天怪地怪政府才是正港台灣人！

一轉頭，自己賣的東西就是非賺那麼多不可.....

價格越墊越高越墊越高.....

感覺好歐美車，
不只這台，
上次我看到新款的Nissan maxima，
我還以為是什麼歐洲車，
車尾、車身都不錯，
但車頭有夠醜的醜。

很多蠢鄉民，不知道現在是ARTC這個非關稅障礙在抬高車價。

對了，ARTC的老闆是國產車廠與代理商，它們每部車只須付給ARTC一點錢即可。