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@"@ 2015-09-07 04:10 PM
引用:
作者pets
歐洲也是以14'以上為主

台灣的氣候(會淹水), 地形(拉力路面)
應該要以14'以上比較適合

大尺徑胎 不等於 落後


這個跟機車 CC數有關吧
歐洲機車CC數比較高

提外話
偉士牌是歐洲車吧

偉士牌也是14吋以上??

duracelll 2015-09-07 04:19 PM
引用:
作者pets
01那邊, 很多人把大輪車跟落後畫上等號 :laugh: :laugh: :laugh:

所以歐盟國家與雅美利堅合眾國的速克達輪徑都只有6吋吧 :laugh:

BL1978 2015-09-07 04:26 PM
my 150 是14的
我的最近也要換後胎了 很少能挑

蘇族 2015-09-07 04:29 PM
引用:
作者ppoq
碰坑洞12吋大贏
10寸要穩 換上110/90的胎 穩定度末必會輸

12吋輪胎的胎壁只剩胎寬的70％，撞坑洞真的會贏胎壁有90％的十吋胎？

只要乘坐親戚的加大輪匡搭配扁輪胎的改裝汽車，每逢壓坑我的直覺反應就是車主的心在淌血，搞不懂這種花大錢找受罪的改裝有啥好玩的

chk 2015-09-07 04:34 PM
當坑洞直徑 10公分...
你就能明顯感受到10吋跟15吋的差異了......

JG53 2015-09-07 04:35 PM
引用:
作者pets
01那邊, 很多人把大輪車跟落後畫上等號 :laugh: :laugh: :laugh:


那這樣一堆街車與跑車不都變成落後設計? 只有台灣的速克達才是最先進的!! 台灣之光啦~~~ :laugh:

asdfgz 2015-09-07 04:40 PM
引用:
作者ckmiss
而且可以過比較大的坑洞較無感


+1
過坑洞比較無感

ppoq 2015-09-07 04:56 PM
引用:
作者蘇族
12吋輪胎的胎壁只剩胎寬的70％，撞坑洞真的會贏胎壁有90％的十吋胎？

只要乘坐親戚的加大輪匡搭配扁輪胎的改裝汽車，每逢壓坑我的直覺反應就是車主的心在淌血，搞不懂這種花大錢找受罪的改裝有啥好玩的


都以機車原廠胎來說 10吋只要後座有人 坑洞也是可以無感硬吃的 (車架硬吃?)

除了車框大 硬吃抵銷外 回彈力道似乎也影響了抗震能力

胎打太硬會直接喪失抗震功能 :laugh:

還有一點 12吋機車普遍比較重 這也是抗震加分

WJC 2015-09-07 05:53 PM
騎檔車最明顯~~17、18吋
壓到水孔蓋或坑洞,真的比較無感~~

我是不知道跟油耗有無關係~~
但是檔車、灣樑車、還有現在本田的大輪徑速克達,都很省油!!~
聽說即將上市的14吋address110也做到很省油
我的老金勇可以一升油跑47~50公里,長途可以到60km

台灣的用路環境,本來就適合大輪徑~~到處都是坑洞
三線道的馬路,水孔蓋偏偏都蓋在右車道,機車最多的地方~~

很多人大輪徑速克達、彎樑車..傻傻分不清

polar168 2015-09-07 06:16 PM
引用:
作者WJC
騎檔車最明顯~~17、18吋
壓到水孔蓋或坑洞,真的比較無感~~

我是不知道跟油耗有無關係~~
但是檔車、灣樑車、還有現在本田的大輪徑速克達,都很省油!!~
聽說即將上市的14吋address110也做到很省油
我的老金勇可以一升油跑47~50公里,長途可以到60km

台灣的用路環境,本來就適合大輪徑~~到處都是坑洞
三線道的馬路,水孔蓋偏偏都蓋在右車道,機車最多的地方~~

很多人大輪徑速克達、彎樑車..傻傻分不清


本田小狼... :confused:


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