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-   -   硬到像坦克的Volvo new XC90 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1086749)

seraphicsid1 2015-09-05 08:16 PM

引用:
作者dragoncat
裝彈簧側移
然後車室和底盤分離 :laugh:

太可怕了! :laugh:

topazs 2015-09-05 08:29 PM

一堆人都講潰縮潰縮

潰縮區就是設定在別人的車子拉!

XC90: 所有路上的車都是我的潰縮區 :mad:

csshih 2015-09-05 09:40 PM

引用:
作者打工吧魔王大人
TEyL3N0aIdk



結果車子好好的, 人七孔流血震死在車裡面。



何謂七孔流血?
定義一下如何? :flash:
還是您希望跟prius c一樣被撞時
你的腿骨折?

引用:
作者dragoncat
假人測完後
都沒宜人上去實驗看看 :laugh:

感覺車頭太硬了,人不怕內傷 :flash:


十年前的xc90和s/v 60
就有專屬的撞擊能量導引鋼條
2012的s60 small over lap測試還被IIHS特別拿出來在影片上強調好設計
車頭硬?
https://www.youtube.com/watch?v=9KyPBSf7spk

瑞典母廠十年前就預先想到導引撞擊能量
這和事後補送測可有天壤之別 :think:

aasine 2015-09-05 10:31 PM

引用:
作者abist
適當潰縮都是必要的,只要不危害到車室內安全
如果太硬都不會的潰縮的話,反而會....
其實也沒那麼神
下一個32公里的電線桿側邊撞擊測試這樣也算滿嚴重了


電線桿撞擊測試,這個力量是幾乎集中在一點上做衝擊
就算拿真的坦克來撞,大概下場都不會很好看 :stupefy:

csshih 2015-09-05 10:39 PM

引用:
作者aasine
電線桿撞擊測試,這個力量是幾乎集中在一點上做衝擊
就算拿真的坦克來撞,大概下場都不會很好看 :stupefy:


也不用拿真坦克來試
歐洲有更恐怖的東西
叫做麋鹿

安全有沒有到位,重不重視人命,看這些量產車去森林撞一次麋鹿就知道好還是不好 :flash:

---------------------------------------
從舊xc90到現在也十年了
道聽塗說,以訛傳訛
還是一樣
不重視人命的車廠,十年了還是一樣 :think:

十三樓 2015-09-05 11:15 PM

有天窗好像會比較慘一點? :jolin:
audi q7
2分12秒開始
[YOUTUBE]tmKF0fA_r1s[/YOUTUBE]

P&W 2015-09-05 11:20 PM

引用:
作者aasine
電線桿撞擊測試,這個力量是幾乎集中在一點上做衝擊
就算拿真的坦克來撞,大概下場都不會很好看 :stupefy:


用動能來算坦克會直接KO電線杆,千萬別小看裝甲厚度用公分算的坦克,即使是二戰的雪曼..........

workduck 2015-09-06 02:02 AM

引用:
作者topazs
一堆人都講潰縮潰縮

潰縮區就是設定在別人的車子拉!

XC90: 所有路上的車都是我的潰縮區 :mad:


似乎很有理......

一堆國"慘"車 超軟的

Mozohung 2015-09-06 02:30 AM

假設以一台50噸的坦克開到時速50,衝力大約相當於1噸的大鐵錘以時速250飛出去的力量,它要撞斷電線桿比人用手折斷筷子還要輕鬆.重型車輛失控,撞到小型車就像在打保齡球,勢如破竹,橫掃千軍.同樣的道理,盾甲龍的攻城錘,即使肉食恐龍也難以招架.

竹瑪 2015-09-06 08:09 AM

引用:
作者topazs
一堆人都講潰縮潰縮

潰縮區就是設定在別人的車子拉!

XC90: 所有路上的車都是我的潰縮區 :mad:


一撞見真章
若在相同情況條件下的車禍
國產車可能不知往生投胎多少回了
歐洲車可能還沒死半個

若是有錢我也想選瑞典戰車 :p


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