MOLL(德製、VAG愛用)、VARTA、exide、amaron(印度製)、bosch(韓國製)
其他品牌不考慮 :D

換了就用吧,電瓶這種東西不會差太多太多太多....

(大概吧?)

不過美商再糟也糟不過台商 :rolleyes:

很多外國便宜雜牌電瓶，使用壽命比台灣知名品牌電瓶壽命還長。

另外，台灣好的日規電瓶，價格比歐規還唬濫，毫無CP値，所以不想推薦。

會有這現象的主因，在於日本的電瓶技術實際上落後歐洲，這也是日本啟停車輛比歐洲晚誕生的原因。

日本車光是充電制御技術，就搞死一堆日本人了。

日本的充電制御用電瓶，大約只有歐洲頂級免加水的水準，不如EFB與AGM這兩種新電瓶技術，EFB在歐洲都沒人想用了，直接採用AGM，而日本最好的電瓶連EFB都打不贏。

以循環壽命來說，AGM是頂級免加水的3倍，EFB是2倍，而歐洲售價AGM約1.3倍，EFB約1.2倍，歐洲消費者自然直接改用AGM電瓶。

目前在台灣市場上，看到日規EFB D26電瓶售價9XXX元，這是要賣給誰啊？

ps:歐規接近D26規格的28cm AGM電瓶，目前最低可找到6XXX元的。

vios 裝75D的會不會太大充不飽?

這種小車裝 GS 46B24RS 綽綽有餘了....

日規電瓶性能指數是RC*CCA/2.82，所以這數字越大越好。(假設廠商沒亂標)

所以樓主聽老闆換75D23，比聽網友換46B24來的好。

對了，EFB大約可以做到80B24或115D23

嘖嘖嘖
當初史隆家族捐的錢
豈止蓋院所而已 :think:
而且vios又沒有啥特別的電系
用到那麼大AH的電瓶其實有點浪費.................

目前是還沒裝上去，想先買回來放，等差不多時間再裝，東西還是要買自己信任的廠牌，不然使用上心裡總是怪怪的，心理因素占大部份，外行就是降子

大一號的電瓶,壽命會比較長~~
而且比較好發動,特別是現在很多車子裝行車紀錄器,車上還要USB充手機~
電瓶大一號會好一點~
沒有甚麼充不飽的問題,只要電瓶放得進去,沒必要裝原廠規格~而且價差沒多少

大一號的電瓶+1

我的corona 2000,原車配的是35AH,後來換成55AH,加水型.只要稍微注意電瓶液,加蒸餾水就行,比免保養耐用一些.我這車六年要換三顆免保養,加水型大約只要兩顆就夠了.

一般中小型車的發電機,大約是50-80A,就算被大燈,霧燈,週邊吃掉,應該還有10A可以充電瓶,只要車有在正常開,不要讓電瓶電壓不足就行了.

例如歐規35cm電瓶，是用來發動6000cc引擎用的，但1A2B的車主，管他排氣量只有1800~3500cc，全部都用35cm電瓶 :yeah:

電瓶越大，RC跟CCA値就越大，就可以擺更久還可以發動，充放電循環次數也會更低，讓電瓶使用壽命更長。