UBike不是本來就已經到處橫行了
走在人行道上常常被"叮叮叮"
還需要專用道嗎

依台北市現在交通情況

若單車道不是設在人行道上，那根本就是自找麻煩跟增加危險

除非上述政策是將車道縮減後併入人行道並劃為單車道徹底與一般車道隔絕

如果還是以敦化南北路那種在外車道塗層漆就說是自行車道那根本就是�**陔陔�

沒人會拿生命去車陣中開玩笑

我還遇過我在紅磚人行道走路被腳踏車騎士急按按鈴 我念兩句 還瞪我的事

現在是要叮誤闖車道的汽機車啊:laugh:

同意，台北市大眾交通工具這麼發達，還一堆人開車佔著馬路不給騎單車的人用

哪有佔著馬路不給用?

一堆單車,U敗想騎那邊就哪邊
無視交通規則,闖紅燈,逆向樣樣來 :unbelief:

要佔一個車道沒問題,違規比照汽機車開罰~

應該很多人認為 UBike 才是錯誤政策

本來就是錯誤的政策阿
台北地狹人稠，當初都市規畫又不像法國有遠見，你看光是現在都市規劃這麼努力下，才免免強強達到建築物要退個1.5M以上做為人行道....人走的都很辛苦了....還三不五時又有路邊攤販跟障礙物出現，更慘的是，有些地方人行磚還鋪不好.....

在台北其實點對點真的很近，用走的都能到了，懶一點，搭個經過棋盤式規畫的公車，在轉一下捷運....
老實講，若真的要發展自行車，真的建意規畫在交通的末端或是旅遊景點，特別是交通工具未延伸的地方，那才真的能發揮腳踏車的價值，台北市內....真的不需要

如果你們說得對，為什麼UBite的生意這麼好？

台北市應該限制非公共運輸的車輛上路才對

除了公車(電動車)之外應該都用腳踏車,回到40年代