開進口車的不差這些錢,想開進口車的差那麼一點








在以前房貸利率高的時候罵利率,利率低到不能低開始罵房價
罵核電/罵火力發電禍害子孫空氣污染,講到太陽能綠能朗朗上口卻裹足不前
談起政府控管水電價要漲,都是財務黑洞採購弊案設備老舊破損無形消耗
都是那些工業用戶低廉電價/水費不思長進提升產值,讓百姓缺水/限電危機
其實很多事情就像馬路一樣,重新撲好又平又穩過了3個月...... :stupefy:
就"底"不好天天AB霜西ㄚ給,水一洗坑坑疤疤爛痘子一一現形
既然不喜歡長痛不如短痛就改吧換吧,不過記得先練好水性先顧自己,因為岸渺遠沒漂流木可抱
就算上了岸也別妄想下去撈,這島好像什麼都有實則連泳圈都缺(泳圈早被拿去當歪國人囉)
所以.......建議先弄幾個泳圈顧好千萬別又消失無影無蹤





PS:再怎奸商總有屁兩句權利

真的是這樣嗎？
 

除非修法 強制降價才有用


不然賺多的都是車商的........

最簡單的方式本國車商比照進口車扣稅 :D

我從沒見過降關稅可以真的讓成本回饋到消費者的

現在進口馬3現在不也賣80 國產車到底在貴什麼
保護了這麼久的國產車
還在賣連ABS這種十多年前配備都沒有的車

這只能寄望台灣多參與一些貿易組織後.
才有可能降低關稅堡壘

取消高額關稅怎會只獨厚有錢人?
高關稅的進口車很多都是大CC數
繳的稅費也不會比國產車少

多買了!政府也可以向車商課營業稅

最近好多『火車頭工業』出來講話阿...........

:tu: :tu: :tu:

http://news.ltn.com.tw/news/busines...ingnews/1329324
這篇更好笑 高級車不是有奢侈稅
商人何時這麼關心國內貧富差距
另外下面這篇可以看到這麼憂國憂民的單位
原來都是裕隆日產的人馬
http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/833479

+1
2000年左右台灣加入WTO，汽車進口關稅開始逐年調降，我本來以為關稅降了就算沒完全反應在售價上，好歹總會降點價吧？（大家都知道進口車被課的稅很重）

結果是我太低估了人的無恥程度，車商還真的把降關稅減少的成本完全放進自己口袋，賣的車不但沒降價，反而繼續逐年調漲。 :stupefy:

進口車（尤其是高級車）車商拿出來的理由是降了價會減少車子的尊榮感 :jolin:
我覺得什麼尊榮感根本是Bxxl Sxxt :mad:

所以我有時也在想，是不是我們消費者自己造成這種畸形價值觀的？ :think:
因為觀察到不少人買車觀念是氣不氣派，自己愛打腫臉充胖子，才被車商耍得團團轉。

當初說加入WTO，汽車進口關稅開始逐年調降，依理想值車價應該會多少降一點
事實卻是 繼續漲


之前日幣貶值 日貨繼續漲
去年奶粉調降關稅 結果還是繼續漲

沒救了