為了魔術大空間 我們決定犧牲ABS
:p

臥槽....精準的咧,我知道的幾款沒ABS的空間都不小 :laugh:

沒繫安全帶，SRS基本上不爆

SRS會不會爆至少要好幾樣感應器得審核(至少要經過G力感應器(一般是在車中央).重量感應器(座椅內).撞擊感應器(保險桿內.A柱.以及幾個特定位置))，然後在設定條件都滿足的情況下才會爆發

真的 每次都這樣
國外產品有問題 我們都是用國內的原料
國內產品有問題 我們都是用國外的原料
然後 靠北 政府就相信了 民眾就沒輒了 :shock:

其實下場差不了多少,安全帶還是繫好比較重要

現在一般乘用車裡沒有ABS的除了Tiida 4D之外還要其他的嗎？

除了Tiida 4D是小客車外, 其他應該都是平價的貨車或者客貨車型.
2-3年前的話小客車陽春款比較便宜, 有滿多沒安裝ABS.
現在清一色全拉到50多萬, 當然該裝的基本盤雙安ABS就會給.

......新車裡面大概只有這款沒有吧。
記憶中連比他低一階的甲蟲車都有了 :jolin:

有在長期注意車界新聞的話，
就會記得高田氣囊問題並經不是現在才新爆發出來，
而是這幾年來不斷地在擴大召回數量，
而且使用高田氣囊的也不僅有日系廠牌，歐美車廠也多的是使用他們家產品的，
國內去年就有包括雙田在內九家車商有進行召回，
可不是什麼用的不是同一批貨。 :jolin:

只是現在看來有問題的批號越來越多，
連原本沒中的可能也有問題。
當然啦，召回也是好事一件，
特別是召回車款的年份大多是10年以上舊車款，
原本氣囊配件可能也都自然失效了，換新等於又多了份保障。

兩年前賞車看到Tiida 4D ABS不是標配真是嚇一跳
更不可思議的是兩年後他還是不配ABS :flash:

四輪近年好像要搞ESP跟日行燈標配
不過SRS永遠都是兩顆 ABS沒規定

應該立法規定除首長外公務員只能開市場最低階的車
這樣安全配備就會有所提升了