要解決抗爭最好的方法就是，拖延、分化、抹黑
雖然是老招術了，但是百試百靈

+1
看看台灣，在看看歐美爭取權益的方式，最後回頭看板上討論 :cry:

PS: 話說華隆案政府最後用的那計暗黑兵法後就結束了嗎 :confused:

想想當初幻想自己是公務員，爽爽領退休金之類，然後見看其它人都有

就我收費站收費員什麼鳥都沒有..............你說氣不氣呢???如果是我我也很氣

不過事情都這樣了再爭也爭不到什麼了。

那麼遠通的罰款，繳納了嗎？考不考慮罰多一點？

當然要變公務員那種就別想....


不過勞工抗爭還是要啦~個人是支持

都不出聲,待遇只會更差

真的 做收費員
去外地沒關係
其他工作去外地就有關係
上電視也是講該給的福利那些

這問題比大巨蛋 美河市更疑雲重重~
大概要等柯p當總統,才有可能掀得開這背後內幕~

還有個重點!!
官方說:"一年一聘".約聘是沒有資遣費!! 根本就錯誤的!!
但如果給了收費員,那其它部門約聘要給嗎?
這個問題也不是單一個交通部可以解決的!!


根據勞基法第9條規定，所謂的定期契約，
只限定於臨時性、短期性、季節性及特定性工作。
約聘員工的工作若屬於繼續性質，不符合上述情形，
雖然是一年一聘，但仍屬於勞基法的不定期契約。
在不定期契約的架構下，
雇主除非有勞基法第11條的法定事由
（例如雇主歇業、轉讓、或勞工對所擔任之工作的確不能勝任等），
否則是不能任意解聘員工的，當然在這種情形下，
員工也有權向企業要求資遣費。
.:agree:..

第十一條
非有左列情事之一者，雇主不得預告勞工終止勞動契約：
一、歇業或轉讓時。
二、虧損或業務緊縮時。
三、不可抗力暫停工作在一個月以上時。
四、業務性質變更，有減少勞工之必要，又無適當工作可供安置時。
五、勞工對於所擔任之工作確不能勝任時。

交通部 家大業大旗下有: 郵局 中華電信 高鐵 台鐵....
我覺得不逼虛虛東安置收費員,照慣例還是交通部來擦屁股的啦!!

歐美喔
有一片茱莉亞羅勃茲的永不妥協
頗值得玩味

今天去監理所辦公
聽到很多人都說現在機車行還有修車廠缺技師缺成那樣
老實說去學個一技之長不怕找不到工作
只是工時很長這點不知道能不能忍耐就是了

是因為遠通不履約，才會用到納稅人的錢

原本收費員的工作是收費員，如果轉介的工作性質不雷同
那這個工作轉介是白做的
而且轉約之前公路局為啥沒有發資遣費
即便收費員是約聘但實際上為不定期契約，理應有資遣費
這部分應該是高公局要負責

說收費員吃相難看的可以看看下面節目裡的高公局官員回答，
來賓問他敢不敢保證遠通替收費員安置的工作絕對沒問題，高公局官員只會一直跳針，
連律師主持人後面都問到火大，所有對收費員的工作安置，合約裡都有詳細的記載，
遠通簽了這樣的合約，結果不照合約進行，高公局替它護航，居然還有人想替遠通和政府講話。

http://bad-12345.blogspot.tw/2015/03/20150316_82.html