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鐵支ACE 2015-02-06 01:50 PM

只是一個簡單百分比的統計數字, 這樣就要做結論也太早了點

這種數據太簡略化了, 怎麼解讀隨人說吧

supstring 2015-02-06 01:51 PM

引用:
作者滄桑v2
不矛盾嗎? :flash: :flash:
指的是平均吧?! 應該不矛盾… :ase
引用:
作者pcdvd.02@hotmai
日本明明飛安和歐美是同等級的安全係數,卻只因為身在亞洲和中國和台灣並列又被拖下水了XD

日本人表示 : 我可以脫離亞洲嗎 :nonono:
「脫離亞洲」沒有意義吧?! :jolin:

fans23 2015-02-06 01:56 PM

引用:
作者鐵支ACE
只是一個簡單百分比的統計數字, 這樣就要做結論也太早了點

這種數據太簡略化了, 怎麼解讀隨人說吧


爾且百分比加起來還沒70%,剩下近40%飛機失事都在南美洲、大洋洲、南極洲??

supstring 2015-02-06 02:04 PM

引用:
作者d61s
這位業內人士應該比你還清楚這些數據,他也跟你一樣講了實話,他發表切身相關的個人評論也算合理,然後得到的是眾人撻伐跟公司內部調查


西南航空員工諷空難 遭公司調查 (https://tw.news.yahoo.com/%E8%A5%BF...-053433775.html)

1名自稱在西南航空工作的托瑞斯(Samuel Torres)也在臉書上對復興航空事件發表意見,他說,從最近這幾次的空難來看,亞洲該停留在地上與水下,遠離航空工業,航空業不適合亞洲人。
托瑞斯的發言引來了許多民眾的不滿,但托瑞斯仍反問質疑他的人說,過去幾年來,相比於其他地區,亞洲發生了多少起空難?
引用:
由於托瑞斯的發言引發了許多台灣移民的不滿,紛紛向西南航空申訴

應該請教他分析台灣失事率有無偏高吧?! :jolin: :jolin: :jolin:
引用:
作者SKAP
引用:
作者蒜精
不如檢討為什麼台灣發生機率是國外的N倍

老闆COSTDOWN零件保養?

壓搾勞工不培養專業?

把乘客生命當兒戲?
就算全中你能拿慣老闆怎樣嗎?

待遇2倍、福利2倍、工時減半??

SUNGF 2015-02-06 02:07 PM

引用:
作者chaotommy
還不把那頭鵝給抓去砍了 :mad:


就怕怨靈大爆發

天上飛的都---------------


:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

ExtremeTech 2015-02-06 09:23 PM



這樣表達大家懂嗎?

E.A.G.Y.O.O 2015-02-06 10:12 PM

引用:
作者fans23
爾且百分比加起來還沒70%,剩下近40%飛機失事都在南美洲、大洋洲、南極洲??



剩下應該都在百慕達三角洲 :jolin:

Adsmt 2015-02-07 12:14 AM

引用:
作者ExtremeTech
http://i.imgur.com/SNL0mtA.jpg
這樣表達大家懂嗎?

這個地區的人民應該絕大多數都搭不起飛機.......

twdvdr 2015-02-07 10:28 AM

引用:
作者滄桑v2
不矛盾嗎? :flash: :flash:

沒矛盾阿~~這表示日本降低很多亞洲的百分比
要是拿掉日本再統計,亞洲地區說不定還比非洲差

鐵支ACE 2015-02-07 11:04 AM

引用:
作者E.A.G.Y.O.O
根據國際航空運輸協會調查指,2009年到2013年發生的94起致命空難中,有23%發生在非洲,18%發生在亞洲,北美則有13%,歐洲僅有3%,福斯新聞報導引述該數據指,在非洲和亞洲飛安風險較高。



這個數字叫比例, 而不是機率, 機率是事件數除以樣本數

從比例數字來論發生機率高低, 不但沒有根據, 說不定連結論都是錯的


舉個簡單例子, 如果根據統計中大樂透頭獎電腦選號跟自選的人數比例分別是60%及40%

媒體報導一定跟你說電腦選號中頭獎機率較高

但是如果我跟你說, 所有買大樂透的人數電腦選號佔80%, 然後自選的只佔20%呢?


統計數字背後有很多陷阱, 這算是常見的一種...

 


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