新聞說成本5美元

油價跌時→便宜的油都還在海上，現在都是用貴的

油價漲時→購油成本太高，漲價不足仍虧本

依工讀生的慣例，中油再怎麼降價，依舊能找到話題酸，何況是漲價，必竟一篇500太好賺了
:laugh:

會嗎?? "理論上"不是更容易實施...

因為燃料費應該是每公升固定費率.....比如說2元....
那麼比如說汽油現在23元好了......賣價=23+2=25元....

還是比歷史高價3x元低很多......商家之前漲過的也沒跌回來過........25元應該沒理由再趁機漲價吧 :laugh: :stupefy:

如果是在3x元時加進去....嘿嘿......商家就會漲翻天了.......

燃料稅的確是在低油價的時代比較好實施。

不過參考歐盟與日本的費用，都超過台幣10元/L :flash:

不隨油徵收是因為影響的不是國家,政府,眾多百姓的權益,而是影響到少數人權益.

去年虧損近200億 中油拋改油價公式

（中央社記者林孟汝台北6日電）紐約原油價格每桶跌破50美元，加上新台幣重貶，中油公司經營苦哈哈，去年全年虧損恐近新台幣200億元。中油表示，目前的油價公式若不調整，「叫神仙來也沒用」。

中油公司發言人張瑞宗表示，已向主管機關建議調整油價公式，但會不會被採納是另外一回事。

供需失調，美國產油創30年新高，加上石油輸出國家組織（OPEC）拒絕減產，加劇全球能源供應過剩問題。倫敦油價一度暴跌6.7%，紐約油價連3天走跌，盤中破50美元大關，是2009年4月來首見。

張瑞宗表示，目前中油的經營壓力來自不同領域，但都是同1個原因，就是原油價格下跌。

他說，國際原油價格去年6月從每桶110美元跌到現在接近50美元，形同腰斬，但國內零售市場，汽柴油則有35%左右的跌幅，這是全球最大的跌幅。

張瑞宗解釋，如中油在10月採購原油，要12月才會裝船，再1個月才會開始煉製。油價直直落，中油買的都是高成本原油，但煉製出來產品賣給消費者卻是便宜的，這是第1個虧損原因。

另一個是高成本的庫存壓力，張瑞宗表示，現行法規規定須有60天的原油安全儲量，其中有81%在中油身上，因此依照國際財務會計原則，中油要負擔比台塑還高的「跌價損失」。

而美元獨強，新台幣近期跟貶亞幣，張瑞宗說，中油每個月購買原油跟天然氣的外匯需求約25億美元，只要台幣每貶1元，就等於要多支出新台幣25億元。

他說，中油民國103年前11月虧損新台幣155億元，全年虧損上看200億元。

張瑞宗強調，目前的浮動油價公式，原油跌多少就要80%反應在汽柴油產品終端售價，卻沒有考慮經營者的其他成本，若不調整改善油價公式，經營壓力之大「叫神仙來也沒用」。

叫神仙來也沒用 :cry: :cry: :cry: :cry:

其實他講這個根本就是在自曝其短 :stupefy:

首先他要看的是長遠的眼光........因為油價有跌就有升.....長期來看是公平的.......
照他說法.....以前是原油漲價時....到達台灣的是前兩個月便宜的價格......所以是中油一直是賺一大筆............現在是原油跌價.....所以中油將之前不應該賺的那幾筆吐回來罷了.......平均而言不算是虧吧 :stupefy:

還有原油跌一半以上......汽柴油才降35%....也好意思說嘴...

正解



如果沒外在政策上的干涉~你說的是對的

但政策上的干涉一直都在~所以你是錯的

政府、立委要中油緩漲~中油能不緩漲嗎?

其它公司在油價跌時可以減產~中油行嗎?

而這些少數人
最愛包圍總統府... :rolleyes: