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-   -   2015上路!機車須加怠速熄火裝置 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1067403)

cys070 2015-01-05 10:47 AM

引用:
作者octapult
我是個外行,想請問一下,新車常常這樣怠速熄火,久了之後不會有問題嗎?
為什麼我總有機車/汽車頻繁的發動又熄火,引擎會出問題的觀念?

引擎不會傷

是頻繁開關就提早換啟動馬達和發電盤這些啟動有關零件

90秒的紅綠燈在考慮熄火吧

arbu 2015-01-05 10:47 AM

引用:
作者Orguss
之前會停等熄火,現在不這麼做了,前陣子才修了發電盤,
難說是6年的四期競戰自然壞的,還是發動頻繁壞的...


一般都是馬達+起動盤 壞的快..

你這個八成是... 運氣不好, 要也是汽缸比較快

gdrs 2015-01-05 10:53 AM

引用:
作者dmwc
電瓶有保固一年,而且正常情況下應該不會沒電,會沒電一定是哪邊有問題
台灣的機車很多人都是修到可以動就好,其他會噴煙會噴油算小毛病,沒後視鏡沒大燈沒尾燈都沒差


待速熄火,也就是說等紅綠燈就會熄火
保守估計發動次數為原本的5~10倍
發動時吃大電流,對電池壽命會有消耗
尤其三相發電車種,開大燈發電,吃的電流大會影響電池壽命
外加啟動馬達也是有次數壽命

某水13 2015-01-05 10:55 AM

漲一萬元 除了髒話我沒有其他感想了....

我的高手100繼續再戰10年

gdrs 2015-01-05 11:03 AM

引用:
作者dmwc
不會有事,是台灣廠商把啟動馬達設計太差容易壞
日本車都是這樣引擎走走停停,尤其是油電混合,他們油電混合很多都是主要吃電,沒電時才會啟動引擎充電,引擎都是一直走走停停,人家都沒事就只有台灣車不行


台廠機車啟動馬達壽命都是配一萬次的料件
以原本一天兩次發動,假設變成十次發動
一年假設騎200天,壽命就剩5年

kelon 2015-01-05 11:04 AM

為什麼台灣用車的安全標準那麼低
可是環保標準又超英趕美
機車十萬起跳指日可待

另外要節能減碳 以台北來說 紅綠燈真是第一個該改善的
連續等紅燈常有的事 再省油的車進台北油耗都很慘

dmwc 2015-01-05 11:08 AM

引用:
作者gdrs
待速熄火,也就是說等紅綠燈就會熄火
保守估計發動次數為原本的5~10倍
發動時吃大電流,對電池壽命會有消耗
尤其三相發電車種,開大燈發電,吃的電流大會影響電池壽命
外加啟動馬達也是有次數壽命

電池的話,如果一開始有設計,多配大一號的電池即可,成本沒多多少,自己改大一號也只多花150~250

主要是啟動馬達,台灣的啟動馬達都太容易壞,裡面線圈太細,弄粗一點成本也沒多幾元

反正台灣機車只改的車殼,就可以漲3000,那些小成本都是可以忽略不計,漲價只為了漲價,不是要反應成本

600806949 2015-01-05 11:10 AM

是2015年出廠的才要裝阿....:flash:

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廠商:又有理由可以漲價了 :laugh:

想換車的人:淦! :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

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舊車繼續騎!! :D

老柏(第四) 2015-01-05 11:12 AM

老實說....早該裝了
而且汽車也是,排氣量大的更該裝

不過應該有人會解讀我在說風涼話吧

cys070 2015-01-05 11:13 AM

而且剛出來一定一堆包

熄火在起不能案例應該會不少


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是04:19 PM.

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