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- - GT-R之父 水野和敏 跳槽華創車電!
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GT-R有什麼了不起
在頭文字D裡一直撞壁啊.... :unbelief: |
引用:
神之腳表示:小鬼,尼是想變海豹油嗎? :mad: :laugh: :laugh: |
引用:
認命吧,台灣的稅金太高了,是國家問題他解決不了。 我要是水野,我這個時候心裡會想:凱子來了 :D :D :D |
嗯...
又來了.. :jolin:
一台車不是光他一個人就做得出來的. 他是絕對有其專業知識還有無可倫比的寶貴經驗. 但是免不了的他還是需要其他的"人才"與"環境"配合. 不是說, 喔, 請了個神來其他東西都莫名其妙的通通自動到位. 喔, 是拉, 車應該可以掛他名號賣更貴點倒是真的. 如果他真的一個人就能扭轉乾坤.. 那也輪不到華創請. 這世界上在企業間競爭最不缺的就是, 錢. |
先作台概念車出來看看~~
光作夢有啥用呢? 只會騙政府的輔助金.... |
過兩年就要鬧不合了...隨便啦
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引用:
我瞭解的內幕是 他要來主導一台性能車 他過來已打槍 一台未上市車種 |
汽車工業這種要運用大量基礎科學的產業, 正好就是台灣最弱的地方
落後 美/日/德 20年的汽車工業, 怎麼可能請個GTR之父就可以彌補了... 這麼簡單的話那誰還要研究這些基礎工業呀 |
如果公司研發主導權交給他, 設計跟新型號掛他的名字, 那或許有希望.
畢竟台灣所謂的做不到不是因為設備的因素, 是人員思考模式與素質. 而人員的品種來自於公司管理高層的方向與喜好, 所以才會爛個20多年. |
引用:
現代汽車到現在雖然已進入世界五大車廠,還是一直在請歐洲外援補不足阿。 |
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