以前反而比較少看到RG125，都是看到RG50比較多 :p

重車沒開放年代，我同學以前騎正牌Aprilla AF-1 50cc仿賽在台北市被攔
警察質疑騎重車還敢掛綠牌
最後要他當場拆整流罩比對引擎號碼才悻悻然放人

說真的，20公升油箱和180輪胎看起來還真的很像重車:laugh:
中橫跑谷關梨山段，FZR 150完全跟不上，AF-1一點都不像50 cc
除了聲音...摧起來就馬上變成Dio....:laugh:
不過真奇怪，警察不能拿出PDA查一下嗎？

川崎 B1 應該 很好找
因為這幾年 還蠻流行的...
但是 買之前 先要有個心理建設...
就是 它是2行程 會有排放白煙的問題...

上次在路上遇到一台 整理的還蠻不錯的B1
結果 整路放煙霧彈 搞得像起霧一樣....

所以 如果要入手 這部分 要想清楚

車不在就開始造神了 :p

50cc ?? :unbelief:

人家ㄟ福力阿有兩肛，說不定一肛縮了剩75嘻嘻嘛

相比之下亞哈哈的MT-07好超值喔 :laugh:

Aprilla AF-1 50cc-車輕又是二行程
FZR 150-四行程水冷-相對車重很多

山路連續彎道的狀況,FZR 150馬力大的優勢無法發揮
而FZR 150車太重不靈活的劣勢,在連續彎道是很致命的缺點
至於二行程與四行程的差別,節省版面不多說,有興趣的話可自行去了解

我的想法
50cc AF-1在山路連續彎道海放FZR 150不是不可能

另外補充
人,是另一個問題,畢竟不是賽道,若對方不怕死,幾人願意跟著拿命去拚輸贏

年輕真的比較拼，我年輕的時候騎山葉RX100，我朋友騎追風還追不上我....
車重輕騎起來，真的靈活刁鑽很多。
沒多久我也買追風，現在哪敢那樣騎.

那個....FZR150是4衝程V型雙缸強制空冷.....後期多個小油冷 :p

那個…fzr的引擎雖然不怎樣，但是它的車架在當時可是難得的好物阿，把fzr的操縱性推向一個顛覆，所以山道被放…

一堆沒騎過的小朋友整天都在造神...
RG 50 剛推出很多人買沒錯，但50CC的車根本就是沒力，騎沒多久同學紛紛換車，加上當時的台鈴技術差，品質有夠爛，沒多久中古車店就RG50滿天飛...
至於說RG 50能跑多快的人更是在唬爛...它的實際速度不會超過90KM/H...比起當時的熱門車追風、王牌或NSR不必說，連DT都遠勝它一截，這台車根本是台爛車...
至於RG 125 雖然整體不錯，但外型不夠帥，加上台鈴的技術品質都差，也是雷聲大雨點小
這些車以前同學都有買，加上以前的年代根本沒有網路，女生也沒現在開放，晚上沒砲可打，所以大部分的男大學生假日跟晚上唯一的樂趣就是飆車，大家互相換車，比誰最快...沒騎過真的不要亂唬爛比較好
至於apprillia AF-1我記得台灣引進的是125cc，定價16萬，至於50有沒有引進我不敢肯定，但應該是沒有，因為50CC的車你再怎麼厲害還是50，先天馬力就不足...引進來沒意思，且當年大家都貼牌騎重車，AF-1唯一的優勢就是不必躲警察而已，其他未必有啥吸引人，畢竟那時買一台NSR 250也差不多16萬，騎NSR 250感覺跟那些差遠了，誰要買AF-1...