我外出導航如果是自己接外電通常會把亮度設最低
設定目的地後就不再刻意開螢幕通常可以比較省電些
車充的話就算了不管它

對了樓主你用車充時記得先發動車子再接導航
然後導航移除後再關閉引擎
聽說對導航的電子零件會比較好

我的也是新買來就只能撐2小時。本來就是"車用"導航機，不是"攜帶用"導航機，離不開車用電源是理所當然的啊，如果用手機那類攜帶式裝置的標準去看待無疑是自己認知錯誤了吧，要續航力應該買Garmin手持式的那種就很令人滿意了，當然也反映在價格上。

不過樓主說的才買半年來都是關機狀態下電力經過一周就自行耗光，這肯定不正常，這種事處理要明快不要自己拖，拖到後來不是自己的問題也變自己使用不當。

我的 1450 , 亮度 40%, 新機時可以到 3 小時半, 現在只能撐 2 小時

不只是可換

還完全免費..... :cool:

我3-4年的老機子觸控不良Garmin還幫我換新面板，有嚇到
最近是連邊框材質都劣化黏黏的，不然真不知道找什麼理由換新機
可是Garmin高階機種(不要數位電視不要行車紀錄器)好像幾年沒出新款了

之前從小舅子那接手PAPAGO，
電池也是漲起來快壞了，
PAPAGO免費幫我換堪用品，
因為電池停產了，沒新電池 :laugh:
不過堪用品電力已經很夠用了。
因為我車充隨時都插著，
所以沒注意究竟多久會沒電。

問一下... 我的狀況直接去電跟客服報修會比較"有機會修好"?? 還是網路報修??

我之前是去電客服,但客服認為我是待命與關機操作錯誤,技師可能也這麼覺得
於是又原封不動的送回來

因為還在保固內,可以修好就盡量修
但電池已經過保了(超過六個月了)

現在電池蓄電力已經變差了,因為反覆過放縮短蓄電能力
之前報修我就反應要將電池換新,但原廠根本無動於衷,完全認為是消費者操作錯誤所致

我的感覺是程式沒寫好,還是主機板故障
導致關機後還繼續吃電(假關機?)
不過這都是自己猜的,原廠技師只是開關機測試正常之後就送回來 = =||

下次可能要考慮其他廠牌的導航機了 :stupefy:

前幾天順路過去Garmin換吸盤架(無料)
機型2555(黏前擋1年多就不行了)

還是Garmin好... :D