據說......Hawk的粉塵，加水後會對鋁圈上的烤漆造成腐蝕 :ase

如果總泵內部沒生鏽的話，全行程並不會傷害油封。

ESP用油的特色是低黏度，因為現在ESP與ABS操作的速度極快，用低黏度的油反應會比較好。

另外，真要好好換油，我最推薦的是壓力法，但好像很少保養廠有壓力換油機。

再其次，是看起來非常不專業又懶散的重力換油法，本法只要確保油壺內有油後，直接鬆開放氣螺絲，等到流出乾淨的煞車油後鎖緊即可。

比較常見的是踩踏法，重點在鎖螺絲的人，必須在踩下的行程鎖住螺絲，才不會讓空氣跑進煞車管路。

我曾經看過一個白痴技師，只有一個人使用踩踏法，那當然會讓煞車管路裡有空氣，因為在鬆開煞車踏板時，空氣會逆流進煞車管路。

但有一種零件裝上後就可以施行單人踩踏放油法，改用單向閥放氣螺絲，內部有單向閥避免空氣回流。

筆誤，幫你訂正一下
應該是踏板回復的過程鎖住螺絲，那時候空氣才有機會被吸進去
就像你說得那個白痴技師的作法