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- - 倫敦擬向污染宣戰提高柴油車使用成本
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台中BRT是柴油車
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引用:
台中BRT可考慮升級為電動車 ... :D |
引用:
那種體型噸位應該跑不遠xd :laugh: |
引用:
電動車的續航力... 那大概得多掛一節車廂----電池車了 |
引用:
當初怎麼不乾脆使用輕軌電車？ |
引用:
貴非常多倍......... |
BMW i8是各位最棒的選擇... :laugh: :laugh: :laugh:
柴油油電車... 1.5L的引擎+電動馬達 1公升柴油可以跑47.6公里  |
引用:
歡迎所有人學習舞空術或是瞬間移動 |
德國廢氣排放課稅標準隨地區不同有差異，
如果要規避稅賦，有人會掛周邊城市牌照， 但是柏林政府不是呆瓜，當你掛別處城市車牌進柏林照樣要多繳空污費用。 聽我二姐(她與姊夫住柏林市郊)，但進入柏林一律搭大眾交通工具。 畢竟德國國土不小，往來鄉間小城�**椄O要靠汽車。 這幾年德國為首的國家如比利時、荷蘭等都在跟德國談空污的問題， 德國希望他們也依照德國模式，我姐揶揄說：其實部分德國人是擔心，鄰國污染 :laugh: 影響到德國人 |
引用:
就CP值而言 每公里8億的高雄輕軌 似乎比每公里2億的台中BRT 花的有效益 光是車體一個歐洲進口 一個中國進口就差很多 輕軌還有三個景觀特色車站 |
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