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- - 西班牙組裝！ 高雄輕軌車廂 搶先曝光
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輕軌還沒動工之前
有一段路是做自行車道 做完沒多久 (不到三個月) 整條自行車道通通打掉 :shock: 開始做輕軌 :think: |
我也要講
苗栗呢!? 什麼都沒有 只有xxx在殺人放火而以~~~~ 我也想回家鄉時 有方便的交通工具 |
CAF原廠有架空線的輕軌電車 ...
CAF Urbos 3 at Belgrade, Serbia [YOUTUBE]QEcxlt57PAE[/YOUTUBE] 高雄輕軌電車沒有架空線，市區行駛模式應該差不多一樣!! :D |
澳洲雪梨的輕軌電車，也是 CAF 的電車系統!!
Light Rail in Sydney - CAF Urbos 2: Testfahrten [YOUTUBE]3FUHtImDDlI[/YOUTUBE] |
引用:
請問捷運只開熱門時段嗎 去看總數據吧 2014年Q1台北捷運1億6,763萬人次 高雄捷運1561萬人次 看到這數據然後你跟我說高雄載客量很高.... 我不是高雄人，但我搭過幾次，人真的跟台北不能比，店面數也不能比 不是高雄人就不能反對? 我繳的稅可不見得比你少... 納稅人的錢不是這樣亂花的! :tu: |
引用:
別吵了.... 吵下去就變得跟他們一樣見識了... 高雄人要有高雄人的胸襟 不要把我們的水準降低了!! |
引用:
你確定??? 高捷都已經趴在地板上了...這165億哪來的??? 拿20億比165億??? |
引用:
車廂掛少一點不管是哪座城市都有辦法幾成一堆... 不好意思我台南高雄跑!!! 台北的捷運我也做過... 高雄的車子進站大概連月台的一半長度都沒有... 人最多也就美麗島那附近幾站吧... |
引用:
人口數，路線總長度都不同，實不該用總搭載人次作比較 試著換算成每公里搭載人次，會比較客觀一些些 |
引用:
目前高捷紅線加橘線每天是大約310車次, 高捷設計是以每車次三節車廂, 每車廂座位+立位 = 335人的容量, 所以每車次可輸運約1000人左右. 若是滿載的話應該大概每天可運輸31萬人左右. 交通部統計高捷每日乘車人數是16萬400人, 所以載客量平均下來約5成多一些. 如果您照片中10點是7~8成滿, 那白天一般非通勤時段很有可能僅3成多載客量, 再加上並非每個人都是從頭坐到尾, 多數是集中在特定站次, 所以平日的話如網友所言"冷清" 的確不為過. |
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