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引用:

作者qwer456

所謂的三年或10萬公里(先到為主)
照理說不是應該三年保固,不然就是10萬公里保固嗎?
例如我還沒開10萬,即便超過3年仍有保固?
(里程到了10萬,即便還沒到3年同樣保固結束)

哪一個才是正確的??
"或"不是二選一嗎,不是A就是B :confused:

三年或10萬公里
三年開不到10萬...3年過保
兩年就開了10萬...2年過保
3年不限一定比較好

所以說啊
一家車廠車會賣得比別人差不是沒有原因的
一些人推這家，說是明明車子配備比別家好車價比別家便宜
為何台灣人不買? 台灣人很笨，只知道買牛頭牌

其實不是台灣人笨，反而是台灣人聰明，看透了後面那一大串問題

印象中福特有一陣時期是日本Aisin 6AT變速箱，這變速箱好像就蠻穩的，沒啥災情

後來改款成PowerShift變速箱後就災情慘重了

如果福特還是繼續使用Aisin的變速箱

至少就不會有這麼多災情，大家對福特的印象也不會那麼差

引用:

作者nomad

嗯…所以外國人都笨蛋。

我是mk2 focus，2010年購入，目前哩程數45000

我自己是覺得還不錯啦...沒有這麼不堪

引用:

作者edwardliu

嗯…所以外國人都笨蛋。

Toyota集團去年繼續蟬聯全球銷售冠軍，
所以外國人也沒那麼笨 :laugh:

話說回來，
Ford在國外評價、銷量都還不錯，
到了國內卻是老是跟『修的痛快』綁在一起，
是台灣消費者的問題？還是FLH自己的問題？

引用:

作者kaosc

進口的也修的痛快，維修體系很差，亂修一通。

引用:

作者kaosc

美國小客車銷售，TOYOTA還是比三大車廠多。美國車賣得比較好的是小卡車。
http://online.wsj.com/mdc/public/pa...-autosales.html

引用:

作者serpent

我是mk2 focus，2010年購入，目前哩程數45000

我自己是覺得還不錯啦...沒有這麼不堪

你才開四萬五而已就覺得沒那麼不堪了喔．．．

我是　MK2.5 focus TDCi 也就是柴油雙離合器PS變速箱　２０１１年
目前里程數　十二萬六千　　三年不限里程　過保固了　不給加保
保固內除了基本保養換油換水　換過八條輪胎　一顆電池　兩次變速箱油（含濾網）其中一次還是自備油品

在八萬左右換了水龜　水龜關不緊　引擎溫度偏低　油耗增加
十萬左右換了節氣閥　橡皮老化　旁邊有油漬　也是有些微油耗增加
換了左後輪輪軸（好像是這個）　新車沒多久就有反應說右後輪在高速行駛時有異音
只是一直找不到問題，而且也不明顯，駕駛聽不到，後座乘客有時有反應。
過保固前硬是出保把他換了。

以上都在保固內換的　沒另外收錢

過保固了，接下來要壞啥就只能賭人品了。

車很糟嗎？我是覺得不至於吧。

引用:

作者kaosc

話說回來，
Ford在國外評價、銷量都還不錯，
到了國內卻是老是跟『修的痛快』綁在一起，
是台灣消費者的問題？還是FLH自己的問題？

福特在台灣是由日系車到現在完全轉歐系車，維修技工也沒有個完整維修體系，定期到歐洲受訓之類⋯

很多歐系車技工都有類似問題，所以說很多歐洲車都是被修壞的⋯