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- - 電動車廠特斯拉 宣布將開放所有專利 (其中可有問題?)
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引用:
台灣島還沒沉入海底以前，不用煩惱沒石油，新找到的油田一個比一個大 但變貴是必然，因為開採難度越來越高，新的油田都比舊的開採費用更貴 |
引用:
如真有那麼一天電動車價格自然會下降,因為買的人多了,不過我是看不到石油枯竭的那一天 :laugh: |
引用:
從1970年左右開始，大家都說石油量只剩30~40年。 結果到現在還是30~40年... |
Tesla一來有投資電池廠. 只靠自己一家根本吃不下這麼多電池.
而車子零件也是問題. 目前Tesla用的全部電動車專用的零件基本上是訂做的. 而量衝不上來的話, 價錢會一直很高. 希望有其他大咖進來, 把這量衝上去, 更快達成經濟規模. |
車價便宜....80W上下..
市場就會很大...至少我一定買 :p 因為 我很不喜歡去加油站XDD |
引用:
:laugh: :p :D :o |
第一...
規格問題可能會變成由他主導...因為量夠大!!! 第二... 目前的情況即便特斯拉多好...也打不贏油電混和...純柴油跟柴電混和... 市場小的可憐...這市占率可能會比現在智慧型手機裡的NOKIA還要慘上加慘... 與其死守不如開放讓大家一起做...市場做大才有路可走... 不然的話特斯拉的股價很有可能步上HTC第二... |
特斯拉的開放專利跟他的困難點有關
特斯拉的大航程跟快速充電基本上是來自於超大量的18650電池集束，以及特別高的電壓 而專利上最重要的就是電池管理系統的部分 因此航程的部分並沒有多大的技術難度，只要你願意，大可與特斯拉依樣使用那麼多的電池去達成高航程，而越多廠用18650，則市場上的採購單價才會愈低，特斯拉也可以由此得到成本降低的好處 而後者則是特斯拉希望藉由開放自有專利，讓世界上其他電動車系統(目前主要車廠大多以談妥自己或共用的充電接頭規格)可以去支援它們家的規格 不然在充電點上特斯拉會過於劣勢(資源沒有其他大廠充沛，沒辦法做到大量設點) |
如果用了 Tesla 大部份的專利，但是充電接頭不用呢？
其它車廠沒必要在某些可以卡市場的地方也用 Tesla 的專利吧。 |
引用:
HTC有什麼專利嗎？ :laugh: :laugh: :laugh: |
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