本來就要分級，那以後有人礁岩區落海，困在火海，持槍挾持人質，相關公務人員都不要冒險犯難好了。

沒人想自已的親人死得廉價，不過冒險犯難部份...不支持

那就只要是出勤時間死亡一律給付10億元新台幣好了..
超爽der~~

這就有點過頭了

百姓會不爽

RIP...向往生員警致意

但是真的冒險犯難的"感覺"真的談不上...

討論這個問題，我不預設立場，聽了大家不同的意見，讓我多了別了思考方向受益很多

尤其是跟槍戰這兩種極端的例子..............如果再加上一個坐辦公室裡過勞死
這樣大概就三個等級的不同了

雖然我個人不喜歡警察這個職業
但是我對於警察因公殉職或受傷的撫卹倒是覺得該比較寬鬆點
可能是因為某些時候，警察經常是個吃力不討好、兩面不是人的工作環境吧:ase
(前提當然是扣掉那些敗類)

一切依規定是比較好啦
說實在 任何一人殉職都是相當的令人難過
能夠盡力撫卹我都贊同

但是 如果大家各說各話 都能夠更改規定的話
那又有何公信力呢? 在家死亡也能因公殉職
旅遊意外也要求因公殉職 能ㄠ 為什麼不ㄠ呢?

再次強調 對往生的人致上哀悼 也希望撫卹能提高
但不希望各說各話 更改規定

"冒險犯難"是表揚他的德行吧.

當發生危急情況的時候,
逃就九生一死,不逃就九死一生,
一般人選擇逃,
但有些人選擇捨己而保全多數人的身家生命,
這才符合"冒險犯難"的定義吧.

所以火車司機應該算冒險犯難,
他可以選擇逃,但是他堅持不逃.

這位警察就不算,只能是因公殉職.
長官也是說說場面話,多多收集證據,以提高它的撫恤金.

因公死亡人員，指有下列情事之一者：
一、冒險犯難或戰地殉職。
二、執行職務發生意外或危險以致死亡。
三、公差遇險或罹病以致死亡。
四、於執行職務、公差或辦公場所猝發疾病以致死亡。
五、戮力職務，積勞過度以致死亡。
六、因辦公往返，猝發疾病、發生意外或危險以致死亡。
前項人員除依前條規定給卹外，並依下列情形加給一次撫卹金：
一、第一款人員加給百分之五十。
二、第二款及第三款人員加給百分之二十五。
三、第四款人員加給百分之十五。
四、第五款及第六款人員加給百分之十。但第六款人員因防（救）災趕赴
辦公發生意外或危險者，加給百分之二十五。


這法條規定的淺顯易懂，就算不是學法律的，應該也不難理解其意義，
第1項之所以之加給百分之五十，獎勵的是該人員去執行職務前，客觀環境業十分危險，其主觀上業已預料「有很大可能會一去不回」之危險性，卻仍願意主動前往
「冒險犯難」>>>例如遇到大地震或911事件，消防、醫護人員在這種建築可能隨時倒塌的情形下，仍願不顧自己危險前往救人。這款規定，獎勵的是這種遇到危險仍不顧自己安危，而願意救助別人的情形。「戰地」的危險性並不亞於大災害。

無論太魯閣號駕駛或這次的員警，顯然都不符合這種主觀意識，其二人於執行職務之前，客觀條件並無極大的危險，其主觀上並不知道此次執行職務會有這麼大的危機，簡單的說，該二人所遇情形是「意外」。當然遇到「意外」危險時，如能繼續堅守崗位，犧牲自己避免造成更大傷害的話，是否也應適用加給百分之五十，我想大部分的民眾應係可以接受，不過這涉及修法上問題，上次新聞中，官員業有提及。

如果每個執行公務的人員發生意外，都要適用「冒險犯難或戰地殉職。」那「執行職務發生意外或危險以致死亡」是要什麼時候適用?

其實一般來說私底下也有可能單位會有其他額外的補助

國家當然會給標準撫卹，但通常公家單位還會有一些私下撫卹或者同仁間的慰問金之類的吧