PCDVD數位科技討論區 - 繞過水庫集水區北宜直鐵定案預估最快2026年完工通車

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aabssb

2014-04-22 11:53 PM

引用:

作者小肥羊

錢就這麼多，東部火車的問題是現在就要立刻多買普悠瑪、太魯閣號。
把班次間隔時間降下來。

等北宜直鐵蓋好後，雙手一攤沒錢買火車，而舊的火車又沒錢維修妥善率降低
最後是行車時間省下65-47=18分鐘，但是因為班距拉長，平均需多等半小時才搭的上車。
還有兩個星期前需要再電腦前面搶票又多花半小時

最後總結，蓋好後會多花42分鐘來完成這趟旅行

花500億，結果新自強號只能省下18分鐘，舊自強號雖可省38分，但現在大家都只想搭新自強號，我相信將來舊線都是跑舊自強號，新線還是一樣會一票難求吧（如果都是8節不賣站票的新自強號），真是有夠浪費錢，不如別蓋吧。

foxtm

2014-04-23 02:12 AM

引用:

作者老柏(第四)

不好意思我算術不太好，可不可以幫我解釋一下假設這條路做完後自強號可以省38分鐘(85-47=38)，那剩下的62分鐘要從哪裡省???去花蓮的路上嗎??

其實你不是算數不好，是國文不大好

引用:

作者mousearcher

-
「新方案二」將繞過翡翠水庫保護區，挖2座隧道，隧道總長35.8公里。
根據鐵工局評估，北宜直線鐵路計畫完成後，使宜蘭成為台北通勤圈範圍；
進一步結合花東鐵路電氣化工程，使台北至花蓮約90分鐘、台北至台東約3小時，
使全島成為一日生活圈範圍，尤其南港至花蓮列車時間可節省約100分鐘。
-

space

2014-04-23 05:06 AM

引用:

作者老柏(第四)

不好意思我算術不太好，可不可以幫我解釋一下假設這條路做完後自強號可以省38分鐘(85-47=38)，那剩下的62分鐘要從哪裡省???去花蓮的路上嗎??

我極度懷疑是新聞稿發錯，或是記者沒有看懂就亂寫
目前宜蘭到花蓮搭乘一般自強號需要一小時二十分左右，應該擠不出62分鐘這麼多出來
內文應該是指[南港至台東列車時間可節省約100分鐘]

依照台鐵目前的時刻表，台北到台東最快要4小時40分左右
搭配新聞敘述[進一步結合花東鐵路電氣化工程，使台北至花蓮約90分鐘、台北至台東約3小時]
4小時40分減掉 3小時剛剛好是節省100分鐘

SUNGF

2014-04-23 05:25 AM

引用:

作者foxtm

其實你不是算數不好，是國文不大好

+1

8成跟小布希一樣有閱讀障礙他好幾次都這樣

掐頭去尾跳過重點

此外花東電氣化今年6月據說就會通行

但是南迴線電氣化據說2122年就可以完工(還沒公布計畫變數仍大)

到時就可以一台火車坐著繞台灣好幾圈不用下車

:shock: :laugh: :laugh: :laugh:

space

2014-04-23 05:26 AM

引用:

作者小肥羊

錢就這麼多，東部火車的問題是現在就要立刻多買普悠瑪、太魯閣號。
把班次間隔時間降下來。

台鐵東部路線有些路段是沒有雙軌營運的，這部分沒解決，不管拿多快的車來跑也無法有效降低班次間距。

pauljam003

2014-04-23 07:31 AM

有這樣麼多的錢，把軌道變寬軌不是更好，直接國際接軌車更便宜也好買，要提速也比較安全可行

supermaxfight

2014-04-23 07:46 AM

官員表示
台鐵跑太快會影響高鐵的生意
人民 :tu:

引用:

作者pauljam003

有這樣麼多的錢，把軌道變寬軌不是更好，直接國際接軌車更便宜也好買，要提速也比較安全可行

oldgame

2014-04-23 08:07 AM

困中之困

2014/04/23第一困工程認證成功，over

沒建設沒得歪 :tu: :tu: :tu:

CableK

2014-04-23 08:40 AM

引用:

作者supermaxfight

官員表示
台鐵跑太快會影響高鐵的生意
人民 :tu:

如果把這個北宜直鐵改個名稱叫高鐵延伸宜蘭段,可能大家會更HIGH

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是03:54 AM.

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