PCDVD數位科技討論區 - 汽車抓地力(氣流)越耗油,這說法成立嗎?

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jphuang

2014-04-06 03:10 PM

引用:

作者sutl

...43
所以現代跑車更重視空氣動力效率aerodynamic efficiency(Cd/Cl)，這個數值越高，代表只需增加一點阻力，就可以獲得更多下壓力。

以Ferrari 458 Speciale為例，Cd值為0.35，Cl值為-0.53，空力效率為1.5。

sutl大，您的式子列顛倒了。

引用:

作者qwer456

...43
記得老師說尾翼好像要時速180以上才會發揮效果
43...

向下的力 = CL 1/2ρV^2 S (公式在網上不好寫，希望您看得懂 :rolleyes:)
向下的力跟速度的平方與尾翼(S)的面積成正比。
所以尾翼面積的大小也有關係。

sutl	2014-04-06 05:39 PM

引用:

作者jphuang

sutl大，您的式子列顛倒了。

超過編輯時間了 :laugh:

正確是Cl/Cd，這概念來自飛機的升抗比。

weirock

2014-04-07 08:57 AM

引用:

作者puremax

不懂空氣力學的路過

大卡車上面那塊的形狀
看起來像是避免空氣直接撞上貨斗或貨櫃用的
主要目的應該是降低風阻

如這個 https://www.youtube.com/watch?v=gNyZqJoTv9A

引用:

作者一心

+1

降低風阻用的。

我正要說就被搶樓了 :laugh:

降風阻 +1

皇極驚兲拳

2014-04-07 09:04 AM

跑車要跑的快。馬力要大重量要輕風阻要小

速度一高車底風速過快就容易飄

如賽艇

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是07:15 AM.

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