我在找為什麼2006年的掛牌數會驟降的原因,

原來是台灣當時發生雙卡風暴 :rolleyes:

可見新車掛牌數這項數據真的超級準確

比什麼碗糕燈號還準 :yeah:

這是事後資料 用 "準" 這個字有點奇怪

這種資料也只能拿來回顧歷史

有資料的話，不妨做一張2001~2013年
Audi, BMW, Benz, Lexus, VW 這五大品牌的掛牌量
vs
Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Ford 這五大品牌的掛牌量

看看趨勢變化.... :ase

監理所那邊都有資料...要找一下才能看見了

幾個原因啊

1.車子的素質,以前差不多十年 車就快散了

2.大眾捷運系統

3.政府施政,別的地方說不定,但是台北地區,不斷刪減停格,提高收費,開車越來越貴

新的一年..貼些收藏老Game...有你的回憶嗎~~~(老人限定)
 

這我相信 有錢人 常常換車

還有現代社會價值觀的關係

很多年輕人 一出社會 賺錢就想買車都有.......

看來似乎是老車換新車

在2004前後很多人買車
然後一路下滑

10年後2014再慢慢上昇,如果沒錯2015還會再上昇

10年車對常常開的人來說也該換了~~~因為維修成本太高

乾脆換新

就愛保時捷　台灣去年賣掉2千部新車

蘋果日報即時新聞
【吳凌祺／台北報導】
2014年01月16日14:53
http://www.appledaily.com.tw/realti...%96%B0%E8%BB%8A

來自德國的Porsche保時捷品牌，
在各式新車推陳出新下，
在國內有愈受歡迎之勢。
國內業者表示2013年一整年，
全台共賣掉2000部新車，
和前年相比成長率高達16.9%；
而在2010年時全台一年銷量不過為500部，
短短三年成長四倍，
主要功臣當然是大賣的Cayenne休旅車，
今年業者將再引進全新Macan休旅車，
銷售有望再創新高。


已在台北車展亮相的Macan，未正式上市前傳已接單300部。
去年亞太地區共賣出5225部保時捷，台灣買家即貢獻2000部新車。

每次經過 星巴克
尤其是高鐵站.或是蝦米買一送一時
看著一堆年輕人排隊.一排20.30公尺.
我也不知道算不算不景氣? :think:

那要問 監理單位 是否喜歡吹喇叭
營造拼經濟假象

舊車掛新牌也算的話 .. 那才是不景氣