照市府的說法 15%是用營業額算 不是算淨利
難道你覺得那些Youbike不用維護永遠不會壞嗎?
實際上車子的損壞率不低 你如果看到租借站旁邊有那種用鐵鍊綁起來的Youbike
那個可不是備用車 而是現場修不好等著車子來再回去修的故障車
沒辦法 台灣人的劣根性 不是自己買的東西不會愛惜
卯起來操

扣掉維護成本 淨利不知道剩幾% :jolin:

每個站旁邊，不是都有機器可以顯示?

只是沒有用電子地圖呈現，有點不方便

從來沒用過，覺得 腳踏車 比 機車 還危險，
沒後照鏡、沒方向燈，很少有人騎腳踏車會帶安全帽，
且沒牌最大，交通規則能吃嗎？ :stupefy:

建議可以改為
1. 15或20分鐘內免費
2. 意思意思收費，比如5元，之後30分鐘再比照現制加錢

如一開始就要收十元，近一點的不如走路將錢拿來買飲料
遠一點的還不如坐公車

全民買單！
 

北市府從YouBike營收分到15%，1800萬，不過國庫要支出破億來提供台北居民免費騎乘30分鐘 :stupefy:

YouBike 1800萬元的空汙基金，已於今年4月花完
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews

101年12月至102年8月共補助5325萬，眼看補助只到今年底，交通局為鼓勵使用，103年編列預算9500萬元
http://tw.news.yahoo.com/%E8%A3%9C%...%94%9F%E6%B4%BB

UBIKE受歡迎之後最大的問題是馬路小英雄四處亂竄
禮拜一下班在忠孝東路三段開車往市政府方向等紅燈
車窗降下來透個氣，刷一下一個男的騎UBIKE從我右側跟最內側車道的縫隙鑽過去
摩托車我沒意見啦，UBIKE??接下來綠燈就看到他慢慢在快車道上嚕
過下一個路口又看到一台UBIKE不走慢車道或人行道在快車道上亂竄
更營養UBIKE後面是不是要加個車牌管理一下? :unbelief:

沒辦法面面俱到吧

不然到陌生地方你怎麼找郵局 站牌 ? 如果沒智慧型手機?

youbike算是不錯的政策，
不過，台灣人的素質真的不太好，
住家、公司附近的租借站的車，
不時會看到座椅、置物籃損壞或是不見了... :jolin: :jolin: :jolin:

這些絕對不是多數，
但是損壞或是遺失這些部件，
最後還不是拿大家的錢來補....

另外，騎車行為方面，
我想很多交通周邊配套，根本上沒做到，
才會出現那些違規行為。

這兩家新聞報的很奇怪

YouBike修理的費用全由G社負責~7年保修~沒什麼全民埋單的問題

不過1月到9月的修繕次數倒是可以參考...20萬次

這些修繕的費用是靠租車及周邊營收下去抵的

在台灣~廠商有辦法靠 本事(修繕成本控管、周邊發行) 賺錢~似乎是件滿罪惡的事

YouBike翹孤輪 故障暴增

拿YouBike玩特技 維修率高民買單

真的假的，原來剛開始是有收費的 :jolin:
花納稅人的錢真好賺，怪不得公司都喜歡招標政府案件。