個人贊成這種做法! :like:

又不是煞不住...但就是一堆人喜歡搶在前頭...是在搶MotoGP杆位嗎? :jolin:

停在斑馬線上的最過分...喵的...連最基本的都不願意遵守... :tu:

不過目前有不少路口紅綠燈都有設置秒數倒數...但偶爾會看到少數路口的設定是倒數完之後燈號沒立即變化的(路口淨空!?)...喜歡搶那1跳0轉燈號的人可要當心囉! :laugh:

有些人不停到斑馬線前面會全身不舒服

檢舉機車越白線，
那是不是也同時要檢舉汽車進佔機車停等區？ :think:

台北市很多汽車、公車，最多是計程車，時常故意進機車停等區才煞停，
特別是半夜凌晨時分，真是視這個停等區於無物，
政府應該也要管管才對！

怎樣叫稍微越線, 怎樣叫確定越線?? :flash: :flash:

搶燈號也就算了

更多的是一堆人慢慢的越線, 綠燈也慢慢的起步 :o

台南一堆 ~

可是我看到前面那位抽菸 都會有衝動想停他前面

然後人就在待轉區了 :laugh: :laugh: :laugh:

"交通大隊表示，開罰會依實際情況考量，若尖峰時刻車多，機車稍微越線就不會寄罰單，但若是深夜還違規就肯定開罰。看看這高靈敏度的固定式照相機，一有違規就閃個不停，為了避免收到罰單就得遵守規則停在白線內。"

我支持越線拍照
但這段實在是現有交通規則實行上很怪的邏輯

尖峰時刻車多,尖峰越線比深夜更危險,為什麼反而不開罰

大家不是喜歡說:為了安全,所以交通規則要如何如何嗎??

我主要意思是
加裝偵測越線,到底是為了安全還是收罰款....

我覺得設立機車停等區有點奇怪
是變相鼓勵機車在車陣中穿梭嗎?

有時候看到前面紅燈 偶就會距離二三十公尺就停下(如果可以的話) 幹嘛擠到前面去吸廢氣呢 :rolleyes: