差不多這價格 :flash:

神車的話換條皮帶就復活了 :mad:

我那顆就會....
運氣好是8支.
不然就16支全掛.


這台我開了18年.
將近30萬公里了.
差不多也是該整理的時候了!


你真內行!!
不過我是直接升級1.8
可直上不用改.


我:.....都無所謂了!
反正要換了!


節哀啊!
這東西真的不要賭人品!


偷偷的說:我也是換外匯的.


這也算是低壓縮比的好處吧!
XD

這是否就是出怪手?!


之前被某師傅調過正時皮帶

搞了好幾趟都不太正常,直到....

這牌如果是原廠維修
很少會斷正時皮帶的
有需要換的時候,就會提醒要換了
所以路上很少看到神車顧路:flash:

的確如此，我有一台神車還不到四萬就急著叫我該換了，
換下來的皮帶還留著，不知道能幹麻 :confused:

為何皮帶斷會搞壞氣門？
我的TEANA 換了皮帶後還是很鬆 一直唧唧叫
好像是自我調整的功能壞了
有辦法手動調整嗎？

4萬會不會太快了,那台老車好像9萬多才換
維修時技師會檢查一些地方
如果有問題,不要馬上換,問問他損傷嚴不嚴重,有沒迫切更換需要
之前引擎及方向機滲油並不嚴重,扡了二三年才換

!?!?

豐田的引擎走內鏈很久囉, 正時皮帶不是pulley驅動皮帶喔~

正時皮帶長這樣,



藍色那圈, 上面的是凸輪軸pulley.

正時皮帶更換的時間點約為10萬公里, 如果安裝時有在張力調整範圍內.

如果30萬都沒換過, 那就是心臟有夠大顆.

BTW,

如果汽門敲了, 引擎就不要了, 台灣一般保修廠沒有人照規範組, 也就是說修出來的引擎根本吃人品.
人品好跑10萬, 人品不好跑幾千又壞掉.

我看過好好組的都是改裝廠, 組一顆起跳都是三萬.

如果真的要留車, 引擎落過, 去啥俱樂部還家族問一定有消息.

皮帶斷了訂書機釘一釘又可以撐很久 :shock: :D :D