有些材料不是馬上就能檢測出來 :rolleyes: 畢竟是天上飛的，無法隨時停下來顧天空 :D

讓當官的先坐唄 :laugh:

中國商飛生產的ARJ-21

所有的材料與製程都須通過檢驗與測試，放心，只要能通過老美的民航法規，您就不用擔心。
不然，您搭其他國所造的飛機，也該擔心，而不是只有大陸的民機。

我是外行，但是兩個主輪收起後還是外露，不是會影響油耗嗎？

那是收在機腹內,也許可以省兩塊鐵皮錢吧?
不過這種設計倒是有不少二戰的戰鬥機採用.

我也是外行…
我以為客機的設定沒法飛那種角度???

本田很早就在為日本政府提供航太零件，
製造飛機只是應用其航太技術與材料研發一環。
本田是一家很不一樣的汽機車廠，很多航太材質研發都可以用在汽機車工業上。

看起來，真不錯，不知耐不耐用？ :eek: :eek:

這種支線客機一般都是這種設計

加拿大龐巴迪的CRJ









巴西航空工業公司的ERJ

這是為了適航取證所做的審定試飛科目