:unbelief:
這我真的很想自己來，因為連YSP店都嫌麻煩，還報比行情高的收費嚇退我 :cry:
可是真的沒辦法自己來 :stupefy:

或許你要考慮買DY或GJMS的改裝前叉，如果不想花這筆錢，就要像我一樣，自己手工換彈簧和前叉油。

之前和一家車行聊過，他們說一開始跟我謊稱不會拆前叉，是因為不想接這種Case，後來發現是懂機車結構的車友，就坦白講如下內容。

車行他們都有共識，會分流成做一般維修保養和做改裝的。

如果是做一般維修保養的，車行就不會請那麼多技師，就是老闆一人或再加一位技師而已，他們就不會去接這種改裝項目。

前叉重灌油換彈簧因為耗時耗力，就是被歸類在改裝項目，那種改裝店你可以注意看，裡面的師傅都請很多，才能分擔工時，也因為要付師傅薪水，改裝收費都很高。

所以你真要做的話，要去找這種改裝車行來幫你做重灌前叉油、換彈簧、換阻尼管。

收費當然不便宜，材料錢不算，光換個油就收費800，更別提換阻尼管和彈簧，1600元的工錢跑不掉，材料錢大概3000左右，合計大概4500元。 :laugh:

4500可以換原廠新品前叉還有找...
之前找到一間手路好的連同油封和前叉油弄到好還讓你試手感只收600...
可惜搬到高雄了 :cry:

YSP店和其他山葉問下來也都坦白說，就算換油換彈簧效果也不會好到哪，更不可能
像原廠新的前叉一樣(PS:山葉現從九年前開始cost down都是膠蓋封內管，根本
就是強迫換新政策)

現在打算拍賣上拿一組二手改裝品來碰運氣 :cry:

那個膠蓋可以拆下來
你拿個有牙的螺絲鑽進去
再拉起來就可以拔起來了

有看過車行拆，請問NSRC兄，自己拆換前叉有沒有什麼需要注意的?
現在看到一組二手改裝前叉價格可以接受，可是卡鉗螺絲鎖點比原廠前叉
高的很多不曉得怎麼處理 :stupefy:

要拆到阻尼棒，建議買一支電動扳手
也有純手工的拆法，但是拆不好阻尼棒螺絲滑牙或是一直空轉會很氣

改裝前叉，卡鉗座鎖點不一樣的話，應該會有附轉接座
沒有轉接座的話，就可能是別台車流用的，或是卡鉗型式不一樣(單二、對四？)

二手的就沒附轉接座了，因為他鎖在上面的應該就是加大碟盤用的轉接座 :jolin:
現在不打算找車行保養了，不是推託就是嫌麻煩說效果不好，與其這樣不如
直接上二手改裝前叉，只是現在卡鉗鎖點位置不同比較困擾，加大碟盤是無所謂，
反正碟盤這東西便宜(300~400)，怕的就是卡鉗也得改...(我這台是單一的)

個人是有改加大碟+單二卡鉗

說句實話 前叉不改也不會怎樣 頂多剎車點頭點多一點 反正我又不殺灣

使用一段時間之後 反而比沒改前更穩定 等前叉爆了 直接換原廠 省時又省力 :laugh:

我現在就是因為不穩定不得不改，軟到騎起來撞到窟窿會有金屬撞擊聲還跳很大心情很差
騎到六十幾不是好一點的路況龍頭就快抓不住了，要不是他媽的鬼島路爛成這樣也根本
不用開這筆啊 :stupefy: :tu: :cry:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

原廠前叉已經不錯了....

頂多就是換前叉油 , 除了前叉油外 , 油封跟土封要換掉...

再來就是雞絲頭要齊全 , 然後找個不會熱死人的陰涼處動工... :laugh: :laugh: :laugh: