有另一種太陽能風扇，是掛在車子裡面的，
但是風扇很小，看起來似乎作用不大

天窗前掀在熄火應該可以降溫不少 讓熱氣有地方溢散
但是沒有風流動 代表效果也不會多少

不過問題一樣是有心人可以用鉤子溝開門把

我的是 Honda 的 accord,

它的遙控器有一個功能

就是按一下解鎖按鈕後, 再長按住解鎖, 這樣就可以自動開啟四個車窗..

基本上我確定要回車上前,

我都會用這個功能, 把四個車窗都打開,

上車溫度降超多的...

要用太陽能的話

我覺的側跟後車窗應該跟半透明太陽能薄膜結合，類似BIPV那樣去設計

汽車熄火時，車窗薄膜上的電就拿去用作汽車風扇去換氣用

這樣一來車窗就不用外裝個風扇來礙眼，美觀度大增，也不必擔心小偷趁縫而入

不過前提是車子在製造時就必須把這功能加進去了才行

台灣的車商有多無良..你又不是不知道
那麼大片的太陽能薄膜.. 不加個 30 萬怎麼可以
但..那要賣給誰...

我老婆rav4有裝remote start
不過我們只拿來開暖氣暖車 沒試過降溫用
約台幣4000 以下

被裕隆買走了，權利金百多萬，這幾天新聞.

看新聞說上車前打開副駕駛座的車窗
然後快速開關駕駛座的車門五次(不用真的關起來)
這樣溫度會降很多
不過我沒試過所以不知道有沒有效
大家可以試試看~

效率應該很差.

被加熱的是整個車, 你想靠空氣對流來抑制曝曬產生的熱, 就要看進氣氣體的溫度夠不夠低

你排出車內熱氣, 但車內不會被抽真空, 自然是會由車外進氣, 如果你的車會被曬燙, 那車外

氣溫也不會低到哪去, 對流氣體溫差差異太小, 也不能期望太多, 如果你的換氣量大, 熱平衡

也只能降到車外氣溫, 這還沒算上持續的日曬會抵減散熱效果.