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CPAP 2013-07-17 02:54 PM

引用:
作者orea2004
車輛退出行人空間這本來就是對的。
但相關單位要"在附近"另外提供差不多數量的停車空間。

+1....
去看北市或板橋市區幾條[禁停人行道]的路就知道
巷弄裡面滿滿都是機車.倒楣的只是裡面的住戶...

BALA 2013-07-17 03:02 PM

引用:
作者aei
我對 有效抑制機車使用需求 這點比較有意見.
為什麼不抑制汽車使用需求,特別是公務車的使用需求.

民眾選擇交通工具,主要是方便,省時,省錢.
哪個好,民眾自己會選擇.
特別是每個人的環境不一樣.
有的人剛好家在捷運站旁邊,
有的是遠到山腳下.

為什麼要抑制機車使用需求,真的是很奇怪.
如果說要鼓勵大眾運輸.
只要條件夠,民眾自然而然就會選擇大眾運輸.
但是條件不夠又要抑制別人選擇交通工具的權利,
那真的只是討罵.



台灣人貪小便宜的心態
就算今天搭捷運的錢跟機車相等
還是有人要騎機車
因為搭捷運要走一段路

舉個例
我公司樓下的7-11
旁邊的紅磚道可以停車
離7-11門口不會超過5公尺
我一天到晚看到有人買個東西
就把機車停在7-11門口旁邊
年輕的 老的都有
然後進去買東西

是怎樣
走兩步路會死啊
我以前專科跟大學時
也是騎機車 但我從來不會這樣亂停
後來我漸漸了解
一個民族某些人士的教養若還沒到
的確是需要政府出力來管制

台灣要成為先進國家
機車的總量 是要管制的
:flash:

strong 2013-07-17 03:37 PM

引用:
作者BALA

台灣人貪小便宜的心態
就算今天搭捷運的錢跟機車相等
還是有人要騎機車
因為搭捷運要走一段路

舉個例
我公司樓下的7-11
旁邊的紅磚道可以停車
離7-11門口不會超過5公尺
我一天到晚看到有人買個東西
就把機車停在7-11門口旁邊
年輕的 老的都有
然後進去買東西

是怎樣
走兩步路會死啊
我以前專科跟大學時
也是騎機車 但我從來不會這樣亂停
後來我漸漸了解
一個民族某些人士的教養若還沒到
的確是需要政府出力來管制

台灣要成為先進國家
機車的總量 是要管制的
:flash:


我覺得歸咎給「民族性」並無多大根據 .... :ase

主要亂源有二:

(1). 執法者能否貫徹法律的規定?

(2). 立法者是否給後門,立法不周全?

咱們太多弊病都發生在所謂的「民意反彈」而自廢武功,

執法績效不彰,讓許多人產生僥倖的心理,

久而久之就讓法律形同虛設。

josetsun 2013-07-17 03:53 PM

引用:
作者BALA

台灣人貪小便宜的心態
就算今天搭捷運的錢跟機車相等
還是有人要騎機車
因為搭捷運要走一段路

舉個例
我公司樓下的7-11
旁邊的紅磚道可以停車
離7-11門口不會超過5公尺
我一天到晚看到有人買個東西
就把機車停在7-11門口旁邊
年輕的 老的都有
然後進去買東西

是怎樣
走兩步路會死啊
我以前專科跟大學時
也是騎機車 但我從來不會這樣亂停
後來我漸漸了解
一個民族某些人士的教養若還沒到
的確是需要政府出力來管制

台灣要成為先進國家
機車的總量 是要管制的
:flash:


便利商店門口亂停的汽車也不少啊...

aei 2013-07-17 03:58 PM

引用:
作者BALA

台灣人貪小便宜的心態
就算今天搭捷運的錢跟機車相等
還是有人要騎機車
因為搭捷運要走一段路

舉個例
我公司樓下的7-11
旁邊的紅磚道可以停車
離7-11門口不會超過5公尺
我一天到晚看到有人買個東西
就把機車停在7-11門口旁邊
年輕的 老的都有
然後進去買東西

是怎樣
走兩步路會死啊
我以前專科跟大學時
也是騎機車 但我從來不會這樣亂停
後來我漸漸了解
一個民族某些人士的教養若還沒到
的確是需要政府出力來管制

台灣要成為先進國家
機車的總量 是要管制的
:flash:


您點出問題點了,搭捷運要走一段路.
這一段路有時候不是您想的沒有什麼差別.

如果搭捷運只走一小段路,我想大家都會接受的.

那樣的話,捷運網要夠全.

您如果 拿台北市來說,我想應該蠻多人都會用大眾運輸工具了.

為什麼,因為捷運網夠完全,



另外,不要說的跟真的一樣,

我請教您,教養跟是騎車還是開車有什麼關係?
為什麼要成為先進國家,機車的總量要管制?
汽車卻不用?

每個國家的國情不同,

這就跟要非洲人穿西裝打領帶一樣.
這樣有比較先進嗎?

要說先進,先把公共運輸搞好吧.
要管制也還不遲.

semmy 2013-07-17 04:54 PM

Transport for London
http://www.tfl.gov.uk/roadusers/redroutes/963.aspx

Bus lanes

bus-lane-car Bus lanes aren't just for buses. Taxis, motorcyclists and cyclists can use them most of the time too.

You can drive in bus lanes at certain times. Most vehicles must not use bus lanes during the times they're operational - you'll see this information on a signpost before the lane starts and usually intermittently along the lane.

If no sign is visible, assume that the bus lane is operational 24 hours a day.
When can I enter a bus lane?

During non operational times. The times of operation are indicated on the sign
If you want to turn left within 20 metres of the junction - an arrow or a dotted white line will indicate if this is allowed

If avoiding road works or emergency vehicles

Who can use bus lanes?

Motorcycles (without side cars)
Mopeds
Scooters
Tricycles (non-motorised, motorised under 450kg, not with side cars)
Bicycles
London licensed Taxis
Dial a Ride
Buses which have a minimum of 10 seats (including the driver)


Read the bus lane signs to find out who can use it and when. Some signs may display the word "local" indicating that only local bus services can use the bus lane.
Local Authority roads

These are identified by yellow lines. Bus lanes along these roads may have different rules. Check the signs to see if you can use these bus lanes.
We may issue a £130 penalty charge notice

If you use the bus lane during operational hours. The times of operation are indicated on the sign.




sutl 2013-07-17 10:20 PM

引用:
作者semmy
汽、機車本來就不該把騎樓、人行道當成停車場,這政策本來就該做的,只是北高兩市現在才開始作秀而已

還給行人空間的同時,也該放大人行道的空間,讓輪椅、腳踏車有足夠的空間可以移動,而不是到馬路上與汽機車搶奪外線的車道

目前腳踏車行駛人行道是違法的,必須先修法搞定這件事。

比較合理的修法,是把人行道跟慢車道合併,這樣寬度就可以大幅拓寬。

然後慢車道跟快車道用護欄分隔,這樣安全性就更高,保養維修費用也遠低於磚造人行道。

sazabijiang 2013-07-17 10:45 PM

引用:
作者semmy
演了10幾年,成效如何?感覺還是不怎麼樣啊!主要道路的人行道上還是一堆機車,連ubike都停放在人行道上啊!

拿忠孝東路來說,我還真不知道去租了一台ubike後,該騎在哪?車道上?人行道上?


本來的目的就只是驅逐機車
說讓人行道變得更好走只是幌子
機車停車格塗銷之後
取而代之的是像路霸的自行車停車架

gdrs 2013-07-17 10:48 PM

引用:
作者BALA
台灣要成為先進國家
機車的總量 是要管制的
:flash:


自用小客車才是交通毒瘤
先把自用小客車的數量降下來再說 :unbelief:

semmy 2013-07-17 10:57 PM

引用:
作者sazabijiang
本來的目的就只是驅逐機車
說讓人行道變得更好走只是幌子
機車停車格塗銷之後
取而代之的是像路霸的自行車停車架

嫌人行道不夠寬嗎?依照『市區道路及附屬工程設計標準』第16條的規定,人行道只要有一點五公尺就符合國家標準,如果經該管主管機關核可,零點九公尺就是合規定的喔!

http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawA...?PCode=D0070156





連自行車道都比人行道寬,都還有一點二公尺寬...... :cry:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:47 PM.

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