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- - 高速公路中央分隔島為何不用硬水泥?
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設計沒問題，是偷工減料被抓包了。
原始的設計是希望小各車側撞那個護欄，可以有彈性，吸收一定衝擊力，除非你轉90度垂直去高速撞他。 沒想到撞斷的水泥柱裏面裏面鋼筋不見了，才導致車飛過去 中央分隔島用硬水泥會造成一般的車禍，被彈到去撞硬水泥的車子遭受更大的傷害。 http://www.appledaily.com.tw/appled...30707/35132882/ 動新聞38秒處，請看斷掉水泥 |
:unbelief: 很好的意見
希望將來看到消波塊 :laugh: :laugh: 因為保護駕駛 不受碰撞....後座力..GG |
那種護欄我怎麼看也不像跳台阿，不是小轎車的輪胎能吃到的高度
他應該是輪胎吃到柱子然後上去，不然就是撞到以後左右翻過去 硬水泥塊也不是沒缺點，如果是大車撞到，水泥塊彈進車道，你看看會不會更慘 引用:
分隔島很寬(比一台轎車長)、中間還種了很多大樹，一樣可以飛到對面 我就看過一台小發財直接上分隔島然後空中翻一圈後掉到對向車道 幸好當時晚上車少，對面剛好沒車... |
所以為了避免失控車輛飛到對向，或是反彈波及後方車輛，以後分隔島應該全面設置反登陸樁。 :laugh:
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唉！願上天保佑這一家餘下的大人小孩能平安度過這一關！ :cry:
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高速公路有部分內、外側車道是鋼板護欄，不過現在後期汰舊換新應該
都以RC護欄為主了。 廠鑄或預鑄RC護欄，主要功能是提供減速或導正的功能， 在上方也設置避免車輛越過對向車道，但是車速過高，衝擊力過大，也無法消能 :nonono: |
閱
要不要留戰備跑道，飛機降落也算是高度危險，左右算起來還不如機場跑道寬，高度又凸起比平地高這麼多，以前飛彈不準還派的上用場，現在西邊 北斗都在定位了，還能有多大功用?? :confused: 胖子要當兵那年入伍，戰備道維護有維護到的人留(就開車上去量量接地電阻) 就我工程公司 主任設計者的看法，不用硬水泥主要是 避免車撞到分隔島後，又反彈到右側反而造成更大傷亡(視線死角，閃無可閃) 撞到衝到對面對向車還有機會閃掉，真的(隨時都在看前面，對面車要衝過來馬上閃到路肩或是加速跑掉) 我路人我旁邊路過的 :unbelief: :unbelief: :unbelief: |
雪隧上下左右都是水泥牆
還不是撞的西八爛 :jolin: |
水泥牆成本高，一公尺是多少錢，高速公路全長400多公里，成本是很可觀的。
而蓋了也不會比較安全，因為這樣只可以防止車輛衝向對向車道而已，也只 不過把傷亡的過程加以改變而已。因為如果不討論其過程的話，只論死傷的結 果來說。其結果是不會改變的，因為改成水泥牆，只是變成傷亡是在本身的道 路上而已。 那肇事車輛不管是有沒有水泥牆，它終究還是失控了。所以討論蓋不蓋水泥牆 ，也不過只是在討論它要去為害另一個車道，還自己的車道上的人而已。 對向車道的人無辜，難道自己車道上的人就應該比較倒楣嗎? 既然實際上沒有減少傷亡的作用，其成本又要提高許多的情形下，也因此根本沒 有必要蓋什麼水泥牆。 更別說水泥牆根本沒任何緩衝性，一撞一定是重傷或死亡，其結果肇事的人死了， 被波及的人也死了，大家都死的情形機會是高很多。 像現在至少還有人是活下來了，雖然活的是肇事者，而受害人也不是直接因為車輛 撞擊而死的。 改水泥護攔就像這樣，直接彈回來。 [YOUTUBE]xYxnYEZ19vA[/YOUTUBE] |
影片中撞路邊的應該是紐澤西護欄吧!
如果依照交通法規 車跟車都保持法規要求的車距. 前車去撞安全島.後車會完全沒有閃躲的機會? 你衝向對向車道.那才真是完全沒有閃躲的機會比較大. |
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