打造成慢哈頓..................我相信是真的...瞧那下班時的交通亂象... :jolin:

好兵兵已經發動了...

申辦二○一六世界設計之都，台北市政府計畫將和平西路改造為林蔭大道，改變生活品質，但社區多數意見卻與市府南轅北轍，居民、店家認為林蔭大道影響交通、阻礙日照權，有居民直呼「又要塞車了！」市議員也質疑，配套不足恐成「遊民大道」，文化局長劉維公昨天尷尬表示，將加強溝通。

之前的口號是:打造新莊副都心,成為新信義計畫區.
(嗯...有啦,副都心的房價拉到比板橋還高)

:stupefy:

把曼哈頓博士請過來取代核能發電比較對 :laugh: :laugh:

剛才查了下, 好像有三段不同路線, 內容如下

ABCDEFG........

申請2016年世界設計之都市政建設亮點計畫 - 「配合林蔭大道人行環境改善設計計畫」

一、計畫緣起

世界設計之都計畫(World Design CapitalR (WDC) project)是國際工業設計社團協會(簡稱Icsid)自2005年所發起的國際性大型設計活動，每2年由全球申請的競爭城市中評選出最有潛力的城市為世界設計之都，該城市可作為全球城市運用設計改造的典範和成功經驗。 台北市申請2016年世界設計之都以Adaptive City為目標，透過多數市民的動員與參與，以此作為基礎導入設計改善城市的環境、社群、經濟和文化發展，提升生活效率，並透過設計解決面對的各種問題，達成兼顧適應性、生命力與反省力的Adaptive City。

二、計畫目標

承上，台北市林蔭大道人行環境的改善目標包括：

落實市民參與，從使用者思考與體驗設計的觀點出發，落實人本交通與友善人行，改變以車行為主的道路使用，促成人行環境的實質改善。
落實Adaptive City的願景，結合綠色設計與保水城市的理念，於林蔭大道的設計上適度回應氣候變遷等課題。
結合產、官、學及市民的參與，透過參與過程的設計，促成各社群間的對話，動員多數市民參與林蔭大道的設計。
透過街邊人行道與街角空間的營造，提升人行環境舒適性與服務品質，創造街區文化特色，呈顯城市文化氛圍。
三、規劃設計範圍：

三條林蔭大道道路範圍及街角空間，尤以人行空間為主要規劃設計範圍：

羅斯福路五、六段(基隆路~北新橋前)<===這條很寛
和平西路三段(昆明街~梧州街)
新生南路三段(和平東路~臺大大門)<==這條很寛

打造曼哈頓？哈...哈..哈 :unbelief:

又要圖利財團跟建商了 :like:

把房價炒得向曼哈頓一樣高級吧

人家是說要跟曼哈頓的房價一樣高貴啦

先求有, 再求好 :laugh: