看到網路上那麼多失控撞護欄的影片
你還會覺得ESP 不重要?

遵照交通規則開車，不超速，不蛇行，不亂改車子，對行車安全更重要...

外型越醜,要冷門,那Camry就不適合了

至於底盤怎樣看,很簡單阿,開看看就知道

高速公路開上去正常的變換車道,正常的超車

然後開上山路用稍微快一點的速度(不要太快)


兩台車開一下很快就知道底盤好不好

如果想買T牌,可以照上面方式先開看看solio ,然後換開Camry

你就會發現T牌底盤其實還不錯


:D :D :D :D :D :D :D

好像蠻多F粉會用這種理由來自我安慰的...

個人感覺，
包括F在內的很多歐系品牌，都非常勇於使用高科技，
相較之下日系品牌都像使用上古時代的落後技術一樣。
但快速引進那些新技術的同時，
後勤人員的技術是不是也有同步更新？
這才是這些歐系品牌代理商的大問題，
我想也是目前這些品牌會被人抱怨修得痛快的原因之一。

福特現在採全球化策略
台灣和東南亞、中國的配備幾乎都是一樣的
六和的自主空間應該不大

Camry 2.5 汽油版原本就不是銷售主力，改買主推的Camry Hybrid 2.5
就全車系標配EPS 。另外New Focus 主流是柴油版TDCI，弄到好也要8x萬。

現在我在等政府老車換新車補助計畫，就把買菜車98'Mondeo 送去報廢!
而使用中的Civic 8th 1.8給未來老婆開。自己再買輛Camry Hybrid

我一天上下班約110km里程， 加出去玩一年約開3萬多Km；加上我不愛
有塔塔塔聲的柴油車，改買大cc數的油電車是很划算。 :D

我想問一下...
好像許多長輩都對福特車的感覺不是很好

大概的原因是組裝品質好像不太好,良率也小有問題
加上後勤不夠力

現在不知道還會不會這樣,畢竟年代也不同了

目前的福特還是有上述問題嗎? :confused:

Camry Hybrid的話

好像是用鎳氫電池對吧

不知道耐用度如何

:D :D :D :D

我也不知道電池換起來會是什麼價錢


一天上下班110公里的話,除非開市區,或是天天遇上塞車走走停停,否則油電車發揮的效果不大
:D :D :D :D

日系品牌會比較考慮耐用度的問題
歐系品牌也不一定都會使用一堆高科技
像某個喜歡標榜高科技的品牌，機油蕊就採用很爛的科技，很古老的設計
F品牌故障率高，跟後勤人員的技術關係不大
產品品質低，怎能怪罪後勤?要是採用的零件品質不錯，後勤人員也不需去維修更換
這通常關係的該廠的採購決策，一昧COSTDOWN，當然容易買到品質爛的零件
零件爛，維修人員就得一天到晚抓一堆莫名其妙的毛病，
抓不到那些莫名其妙的毛病，也是很正常的

長輩都對福特車的感覺不是很好？以前福特天王星曾經是銷售冠軍咧

福特是被Mondeo(1998~2002)打趴的，一點都不冤枉
我就是Mondeo 1999現任車主，苦水滿到頭頂

當然現在福特的後勤良率怎麼樣我就不知道了
因為我自從2009年顧車被拖回原廠 技師看了1.5hr之後跟我說發電機壞掉 但結果朋友只幫我換了電瓶就OK之後 我就再也沒有踏進原廠一步了。
.......發電機至今未壞.......但接下來繼續壞了一堆有的沒的.......那又是另一個故事了........