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引用:
嗯~今年去自行車展時~有看到這家 :flash: 就V煞來說~很實用 :flash: |
ABS 有兩種
一種是機械式的 直接裝在卡鉗上 會降低煞車力量 不要鎖死 一種是電子式的 在前後輪框中有感應盤 感應輪框滾動狀況 然後把資料傳回給 ABS 電腦 判斷輪胎有沒有鎖死 以達到 "最大的煞車能力" 以 PGO TIGRA 150 ABS 的 德國 BOSCH 系統來說 能達到一秒九次點放的速度 所以有電子式的 ABS 煞車效果會比改什麼 BREMBO 對四卡鉗 輻射 AP 對六對八卡鉗 什麼加大碟 還是改什麼 SBS EBC Ferodo 來令片 更能有效停下車來 |
引用:
引用:
嗯~~ 那年我也是在福安上課、考試的 幾乎都是騎 BMW 650F 只有某次星期六都沒人去練習時 我才練習另一台老舊的K 還是 S 1000C.C. 街車 對了 大型重型機車駕照在95年10月到手後 再也沒有摸到大於150C.C.的車子 :stupefy: |
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