![]() |
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - Luxgen好帥喔,這麼棒的車能不挺嗎
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1010818)
|
|---|
引用:
這跟我們考照的制度其實有很大的關係 像是在英國 離合器操作不好 咬合不順 也會被扣分的 他們那麼嚴格的考, 可以上路的都不會有問題 台灣正好相反 ~ 考送照 包考包過 然後把所有問題都流到路上去解決 :tu: 引用:
你漏講了 AUDI 的水箱罩 :laugh: :laugh: :laugh: |
超現代的車...
還真"便宜" 快來買一台....慢點就買不到囉.... :flash: |
說實話看到1.8L加蝸牛後竟然能有最大馬力154匹
(還不知是哪國規格的馬?) 真是讓人匪夷所思! 這科技太........ 不得不推一下! |
引用:
輕增壓而已(看增壓值也知道) 要說NA小馬力得話,日產DR.MR一樣是同CC數下動力不大,把扭力前移多少會損失一些馬力值 上華擎官網就知道一系列得NA跟TB版都是差大約20HP左右,主要是補充扭力,可能是為了保證引擎壽命不敢給太大增壓 |
這台跟7的引擎差多少呢?
|
引用:
+ x1= 154 無誤.. |
|
引用:
如果是輪上馬力的話就算不錯了 :think: 很多日本車都是用引擎出力外加灌水下去 其實上了Dyno 都很難看 不過我比較好奇扭力曲線是怎樣的 :think: 馬力其實只是輪子能轉多快的單位而已 要開得爽要看扭力 |
引用:
1.0L是1000cc 拿福特這種歷史悠久得大廠牌來壓華擎似乎太誇張了不覺得嘛? 而且那顆引擎用得增壓系統肯定不只3萬 :jolin: |
引用:
現代日系車很少用總馬力了吧 不過日系車對於很多4wd跟2wd用同一套數據還是覺得蠻偷懶得 (至今也只有像R35等少數車款是有真得實標) 最好是同顆引擎在2wd上有150hp,4wd型得一樣是150hp... :jolin: |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:11 PM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2026。