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Phenix 2013-05-02 11:59 AM

引用:
作者szerelem
因為太多台灣人都自以為台灣的路況惡劣,塞車嚴重,開手排一定會腳抽筋,所以一定得開自排 :unbelief:
其實這就像機油交換里程一樣,總是太多人自認台灣氣候惡劣,指尖感覺敏銳,搓兩下聞一聞就知道機油劣化
VW507等級的機油幾千公里就給它下課的人一堆,開國民車卻覺得非得用"沒聽過的超跑級神油"的也一堆 :laugh:

這跟我們考照的制度其實有很大的關係

像是在英國 離合器操作不好 咬合不順 也會被扣分的

他們那麼嚴格的考, 可以上路的都不會有問題

台灣正好相反 ~ 考送照
包考包過

然後把所有問題都流到路上去解決 :tu:


引用:
作者silly_rabbit
看起來像是一台車頭加了舊馬三的grill配上Benz系列的led前導燈的本田Civic(車體型狀)+KIA Optima(造型/尾燈)合體車.

你漏講了 AUDI 的水箱罩 :laugh: :laugh: :laugh:

mtchiao 2013-05-02 01:19 PM

超現代的車...

還真"便宜"

快來買一台....慢點就買不到囉.... :flash:

uason 2013-05-02 01:33 PM

說實話看到1.8L加蝸牛後竟然能有最大馬力154匹
(還不知是哪國規格的馬?)
真是讓人匪夷所思!
這科技太........
不得不推一下!

艾克萊爾 2013-05-02 01:40 PM

引用:
作者uason
說實話看到1.8L加蝸牛後竟然能有最大馬力154匹(不知是哪國規格的馬?)
真是讓人匪夷所思!
這科技太........
不得不推一下!


輕增壓而已(看增壓值也知道)

要說NA小馬力得話,日產DR.MR一樣是同CC數下動力不大,把扭力前移多少會損失一些馬力值

上華擎官網就知道一系列得NA跟TB版都是差大約20HP左右,主要是補充扭力,可能是為了保證引擎壽命不敢給太大增壓

jessechen2826 2013-05-02 01:45 PM

這台跟7的引擎差多少呢?

EAC212 2013-05-02 01:53 PM

引用:
作者uason
說實話看到1.8L加蝸牛後竟然能有最大馬力154匹
(還不知是哪國規格的馬?)
真是讓人匪夷所思!
這科技太........
不得不推一下!
x104
+
x1
=
154 無誤..

TIDUS30536 2013-05-02 02:10 PM

http://tw.autos.yahoo.com/auto_info...413/4/4rax.html

1.0CC 177HP...

Phenix 2013-05-02 02:14 PM

引用:
作者uason
說實話看到1.8L加蝸牛後竟然能有最大馬力154匹
(還不知是哪國規格的馬?)
真是讓人匪夷所思!
這科技太........
不得不推一下!

如果是輪上馬力的話就算不錯了 :think:

很多日本車都是用引擎出力外加灌水下去

其實上了Dyno 都很難看


不過我比較好奇扭力曲線是怎樣的 :think:
馬力其實只是輪子能轉多快的單位而已
要開得爽要看扭力

艾克萊爾 2013-05-02 02:15 PM

引用:
作者TIDUS30536
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120413/4/4rax.html

1.0CC 177HP...


1.0L是1000cc

拿福特這種歷史悠久得大廠牌來壓華擎似乎太誇張了不覺得嘛?

而且那顆引擎用得增壓系統肯定不只3萬 :jolin:

艾克萊爾 2013-05-02 02:19 PM

引用:
作者Phenix
如果是輪上馬力的話就算不錯了 :think:

很多日本車都是用引擎出力外加灌水下去

其實上了Dyno 都很難看


不過我比較好奇扭力曲線是怎樣的 :think:
馬力其實只是輪子能轉多快的單位而已
要開得爽要看扭力


現代日系車很少用總馬力了吧

不過日系車對於很多4wd跟2wd用同一套數據還是覺得蠻偷懶得
(至今也只有像R35等少數車款是有真得實標)
最好是同顆引擎在2wd上有150hp,4wd型得一樣是150hp... :jolin:


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:11 PM.

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