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ThugAngel 2013-12-20 12:42 PM
進來打個卡!! 希望我的DSG不要爆~~~~

吉他之繩 2013-12-20 01:02 PM
引用:
作者harrisonlin
對不起我沒看清楚,什麼東西熱脹冷縮了?:D :laugh:

這東西不能大庭廣眾之下給看的
你跟我到男生廁所來~ :yeah:

吉他之繩 2013-12-20 01:12 PM
引用:
作者csshih
CD4E小弟沒碰過
但是網路上反應的dsg出問題時都是在2~3檔
因dsg電腦都是頻繁的在2~3檔來回
導致這部份齒輪溫度劇增
推測應是台灣大多數人的開車習慣是習於日系車的油門踩放方式
甚少有人一下就拉轉
這個問題無解
除非使用者自己切到S mode
減少2~3檔齒輪使用
或者學大陸VW直接換變速箱或更新成亞洲人開車習慣的程式
http://ndauto.oeeee.com/a/20120319/517723.html

台灣這邊什麼處理動作都沒有
我對這種完全沒神經的恐龍腦袋很感冒
買了東西有毛病就承認就處理，這種不處理/純等待的心態，會讓我想到一些大公司裡面很難免的部門互推、怠惰狀況。
平時上班已經無法避免了，買個東西還要忍受這些也太過頭了
我是買享受還是買罪受?
不買了。

csshih 2013-12-20 01:39 PM
引用:
作者吉他之繩
台灣這邊什麼處理動作都沒有
我對這種完全沒神經的恐龍腦袋很感冒
買了東西有毛病就承認就處理，這種不處理/純等待的心態，會讓我想到一些大公司裡面很難免的部門互推、怠惰狀況。
平時上班已經無法避免了，買個東西還要忍受這些也太過頭了
我是買享受還是買罪受?
不買了。


這就是台灣的慣老闆
和日X光一樣
以為皮一點就沒關係
:D

signally 2013-12-20 04:21 PM
引用:
作者吉他之繩
台灣這邊什麼處理動作都沒有
我對這種完全沒神經的恐龍腦袋很感冒
買了東西有毛病就承認就處理，這種不處理/純等待的心態，會讓我想到一些大公司裡面很難免的部門互推、怠惰狀況。
平時上班已經無法避免了，買個東西還要忍受這些也太過頭了
我是買享受還是買罪受?
不買了。

我覺得把問題牽拖到使用習慣上是很無稽的∼
廠商應該是針對市場需求研發生產，設計時就要考量到使用者操作方式。
結果正常使用下出問題，才來發明歐系車開法、日系車開法？這不是很奇怪嗎？
另外國內有動作阿！交通安全中心鬧的沸沸洋洋六月要出報告
但不出所料的按照政府處理事件SOP進行：高高舉起、輕輕放下、無疾而終。

jase 2013-12-20 04:39 PM
我的換過閥體和更新程式之後邊的好溫駨
我不太擔心那種掛掉的問題
開起來爽比較實在

erix007 2013-12-20 04:41 PM
[YOUTUBE]f-DazFojPyk[/YOUTUBE]

阿奇 2013-12-20 05:04 PM
引用:
作者csshih
CD4E小弟沒碰過
但是網路上反應的dsg出問題時都是在2~3檔
因dsg電腦都是頻繁的在2~3檔來回
導致這部份齒輪溫度劇增
推測應是台灣大多數人的開車習慣是習於日系車的油門踩放方式
甚少有人一下就拉轉
這個問題無解
除非使用者自己切到S mode
減少2~3檔齒輪使用
或者學大陸VW直接換變速箱或更新成亞洲人開車習慣的程式
http://ndauto.oeeee.com/a/20120319/517723.html

靠么，我買台車還要去配合它的操作習性!!!別為廠商的過失找藉口，那為什麼雙B的就沒事???反過來說，那賣到歐洲的日本車不就一天到晚出問題??

csshih 2013-12-20 05:07 PM
引用:
作者jase
我的換過閥體和更新程式之後邊的好溫駨
我不太擔心那種掛掉的問題
開起來爽比較實在


更新變速箱程式就是會變成這樣
但是這是台灣一般消費者的希望
若要追求原本的換檔速度
就只能去找人改ECU firmware
市面上早就有廠商推出三種模式引擎與變速箱切換的東西
以前在golf gti第六代就有了
現在應該還找的到

csshih 2013-12-20 05:10 PM
引用:
作者阿奇
靠么，我買台車還要去配合它的操作習性!!!別為廠商的過失找藉口，那為什麼雙B的就沒事???反過來說，那賣到歐洲的日本車不就一天到晚出問題??


小弟可不是車廠業務
來分享心得可沒興趣陪你吵架
畢竟DSG在亞熱帶可是水土不服出名
閣下不喜歡雙離合器變速箱大可不買
市面上車子百百種
閣下大可自己想辦法
你有火氣請自己去找太古,thanks
:stupefy:


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