PCDVD數位科技討論區 - 李遠哲支持停建核四 (新聞轉載)

引用:

作者orea2004

當初參加徵選的有遠通電收、台灣宇通跟宏碁。
最後是系統最爛的遠通拿下。

ETC逆轉　蔡英文是關鍵　蔡：保障公共利益是最高原則
http://www.nownews.com/2006/03/26/91-1921589.htm
2006年3月26日 15:25
記者陳政棟／台中報導

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ETC三月決策轉彎解密郭瑤琪證實：高層介入中止接管
http://www.epochtimes.com/b5/6/8/6/n1412006.htm
【大紀元8月6日訊】〔自由時報記者曾鴻儒、范正祥／台北報導〕ＥＴＣ翻盤，交通部長郭瑤琪昨日坦言，2月一審敗訴時，曾考慮放棄上訴，但為免外界誤認交通部「認錯」，才決定上訴；官員也指有政府高層最後一刻「力挽狂瀾」，導致3月時原定接管的決策轉彎。

蘇揆挺：責任不在郭

ＥＴＣ官司判決後，交通部陷於進退兩難窘境，但行政院長蘇貞昌則力挺郭瑤琪，蘇貞昌昨天表示，ＥＴＣ被最高行政法院判當初甄審程序不公，責任在當初甄審的人，不在現任的交通部長郭瑤琪，郭瑤琪現在正在辛苦地收拾善後，應給她鼓勵支持。

蘇揆指出，那些因為相信政府、支持交通Ｅ化，已裝機的二十二萬人，權利一定要保障。縱使往後不要ＥＴＣ了，這些人付出的裝機費用也是要退還，不能有任何受害，請二十二萬裝機者放心。

郭瑤琪昨日感謝長官鼓勵，會堅持做好ＥＴＣ的營運，也坦言，2月廿4日ＥＴＣ行政訴訟一審宣判後，因為上訴變數很多，任何一個狀況，都可能導致交通部陷於不利的處境，而且，ＥＴＣ營運越久，後續處理會更複雜，當晚她曾決定放棄上訴。

但是，遠通電收與多數官員都主張應該上訴，多數官員認為，一旦放棄上訴，等於承認交通部做錯了；郭瑤琪說，她細想後，也覺得新部長剛上任就暗示前任部長做錯事並不妥當，最後她「被說服了」。

郭：兩官員介入折衝

交通部官員則指出，交通部上訴前，行政院3月間一度傾向接管ＥＴＣ，最後是有人「力挽狂瀾」，才導致決策轉彎；官員指出，此事當時已經不是交通部所能決定，交通部拖到很晚才宣布接受遠通所提的公益方案，其實是在「等結果」。現在情勢逆轉，只能說當時那兩位交通部以外的官員，沒有料想到ＥＴＣ的複雜性。

郭瑤琪也證實「力挽狂瀾」說法，她說，當時有兩位官方人士希望她「別急著宣布接管」，並協助與遠通折衝；兩人應是基於政策考量，不希望ＥＴＣ夭折，事後也幫忙「逼」出公益方案，郭瑤琪個人認為應該正面看待此事。

她堅持不願透露介入的政府高層身分，強調也許有一天她會解密，但此時不方便再談；她強調此事最後是她拍板決定，現在回顧當時過程，並不覺得後悔。

ETC易轍蔡英文林錫耀使的力

〔記者王貝林／台北報導〕ＥＴＣ案2月一審敗訴時，行政院長蘇貞昌指示副院長蔡英文組專案小組因應，當初蘇揆主張終止，但副院長蔡英文認為應慎重研商，並透過政務委員林錫耀穿梭，告知交通部長郭瑤琪暫緩做出決定。

如果說有高層官員希望郭再思考，指的應該就是蔡和林二位政院官員。

在交通部決定提起上訴並確保ＥＴＣ繼續營運等原則後，因宋乃午及遠通方面都有人被起訴，行政院認定遠通也有過失，才以不惜終止契約逼遠通同意公益方案。

由於蘇揆當時上任不久，與蔡英文也無合作經驗，雙方默契尚在磨合期，因此蔡英文主持的專案小組中，政委林錫耀就負責「穿針引線」，在蘇揆、蔡英文間確實傳達訊息。

2月底行政院決定上訴後，蘇揆立即定調要確保用路人權益、政府損失最小、ＥＴＣ繼續營運等原則，要求交通部與遠通談判修約，但遠通態度強硬，相關談判進展並不順利。

後來是蔡英文和林錫耀連袂與遠通老闆徐旭東談判，加上宋乃午及遠通方面都有人遭檢方起訴，專案小組評估遠通方面也逃不了過失責任，蘇揆因此態度強硬地對外釋放「不惜終止契約」的訊息，並表示給遠通三天緩衝期，最後在蔡英文軟硬兼施之下，逼遠通同意公益方案。