不說是嗎?

那就來一竿子打翻一堆車好了... :laugh: :laugh: :laugh:

反正對於那些智慧型的車種就敬謝不敏 , 保持距離 以免荷包大失血!! :fear: :fear: :fear:

以後要嘛就中古車,要嘛,就購入低階車種 , 高階車種就打死不買!! :like: :like: :like:

本想打車型說出來，但因業務對我的解決問題態度還算讓我能接受！所以我先不想把車型說..看事情 的解決後續再告訴大家哦...只是覺的不應是軟體的問題..

引擎監理電腦就那幾家牌子而已，如果匹配不良也會是一整批車型都同樣問題而不是只有一台或幾台

我看是技師抓不清楚問題在哪的成分比較多...
(即使是同一個故障信號也可能是很多種不同的原因造成)

我來猜猜 日本產 原廠型號T30 2500CC
車子沒踩著油門就容易熄火(停紅燈會氣喘) 行駛中會熄火
抬頭顯示器跟引擎燈都顯示故障 技師接上電腦看不出原因就把故障信號消除 說車子沒壞是電腦問題
是的話 我跟你說不是什麼汽車電腦的問題 是技師不會修(或是車廠存心A你的錢)
如果是我猜的這台車 它有3個感知器到了一定公里數就會壞掉
是的話就是含氧感知器壞掉

那個技師不是消了故障碼之後就交差了吧... :stupefy:

這樣的車能開嗎？行駛中會熄火 :eek: :shock:
這很危險，處理不好可是會要人命。 :mad:

如您所述為真，站在工程師的立場來看，我認為不是技師的問題。
而是設計的問題 - 根本無法指出故障之所在；
或者是故障手冊根本沒有寫好。 :rolleyes:

維修業做久了

有時候有些狀況難以解釋

客戶又喜歡打破砂鍋問到底

所以有時候就隨口說一些奇怪的藉口與原因

.....

有些原廠 costdown 的東西
維修部也不能亂講亂說

*****

東西都有使用壽命
有些USER 的問題讓人傻眼

為什麼壞掉
昨天還好好的今天突然壞掉
剛換這個沒多久 ( 換了兩三年了，問的可能是機車電池 )
其他族繁不及備載

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福斯好像蠻多類似狀況

不過都是DSG的問題的樣子

能開ㄚ 該車就只有那幾個東西會壞 往好的地方想是它要到了一定里程才會壞 :jolin: 為什麼我會說是技師的問題呢 因為該車從開始賣到停售也有11~12年
前5~6年不會修也就算了 現在還不會修是它懶的問別人(經銷商最少會有1~2師父到原廠受訓) 以前的含氧感知器很不容易壞 所以技師腦袋會先排除這個原因
含氧感知器壞了會影響噴油過稀或過濃 造成熄火 氣喘的症狀