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我覺得引擎還算好修，車殼銹穿就很難救了... 我弟的K6手排，2、3年前就是因為後行李箱銹穿+前檔風下方的集水槽銹穿+引擎過熱(這個我覺得只要換新水箱就可解決)...最後不得已報廢! 我如果要買中古車，第一個考慮的...停室內車庫的車會優先! |
引用:
以我住海邊的實驗證明,歐系車抗繡能力通常比較好(我買過雪鐵龍zx及老b E30),並不是說不會生鏽,而是生鏽的比較緩慢,生鏽初期會是一層細細的繡粉很容易清理,日系美規的也類似這樣 國產車的話大約都差不多,其中比較糟的是福特日系的,很容易繡穿,從早期的嘉年華到比較晚期的TIERRA都有這種現象 但我曾買過一台日產331記得是92的!?有點久,忘了 丟在港邊快半年沒動過,任其風吹雨淋,居然沒有繡蝕,倒令我非常驚訝 |
引用:
像喜美這種車比較怕車殼不好,它換引擎還比修引擎便宜,其實我覺得最好玩的喜美是四代四門的 |
引用:
有防滾籠就比現代車輛更安全，可惜半年一次的驗車會驗不過去... |
通常要到什麼程度才會去引擎大修呢? 我常常會有與其花這筆錢不如換車的念頭...
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引用:
嘉年華是韓國車 Tierra/323 有容易鏽穿？ |
引用:
有 我上一台2000 tierra life 上上台末代化油器款嘉年華 和小鬼幼兒園老師開的2004 ISAMU 還有前公司同事的323 都有鈑件鏽穿的問題 |
引用:
恩~舊嘉年華的繡法比較誇張,台語叫"整片乎去" 而Tierra系 (323跳過是因為接觸的比較少,這年頭很容易寫道歉文的 :rolleyes: ),是以同事的車跟我自己找車看的結果論 因為之前想換台空間夠用一點的車,也曾鎖定life五門車系,原因是空間運用靈活,操控不錯,跟k6不致有太大落差感,零件好找加1.6的稅金適合我這種手頭緊的.. :flash: 可是找了很多台都有板金繡蝕的問題,而且繡起來都是一整條,上面漆都還在那種,所以就放棄了 要找Tierra的繡蝕很簡單的,從外水切接縫,擋風玻璃膠條接縫這些比較不易乾的地方看就對了,防水膠條也可以稍微拉開欣賞一下....有的還不用那麼麻煩,直接遠遠看就有青春痘了 |
好文..
看來cost down 或是減重有反映在車殼上. :laugh: :laugh: :laugh: 搞不好連塗料的配方也省了. :laugh: |
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