從機車騎士的角度來看, 前車要做什麼突發舉動是難以預料的,
所以還是只能從降低車速跟保持安全距離這兩項去考量, 以確保突發狀況時能夠來得及應變...
當然人掛了就一點意義也沒有, 這番發言其實是警惕我自己的;

從計程車的角度來看, 他應該是早已習慣了切方向燈就轉, 未先注意後方來車狀況,
想切就切遲早會出事...
要切換車道/轉彎前應注意周遭行車狀況, 早一點切方向燈向他人示警,
再次確認車況之後才切換車道/轉彎, 這一樣是警惕我自己的...

這場車禍看起來並非單一因素造成, 總之自己的小命要自己保住... :unbelief: :flash:

我個人原則上是非常討厭什麼都要問合法..
我以為合法必須建立在合理為基礎之上。
把你自己當作是那台死者的位置，你行駛在該處，
前方有路口，你會超車? 如果你的答案是"會"..那真的恭喜你.恭喜你今天還能活在這裡發言。
我個人認知的"禮讓直行車"，是建立在"不同車道"為前題，
比如對向車道來車，或者同向的另一車道，這才有禮讓直行車的前題存在。
而並非連別人要超車也包含。
當然啦在本島..要是法官在本案例也判小黃未禮讓直行車..我也不會太意外。

這是台灣交通事故一堆的原因，
在美國摩托車享有汽車路權，
因為在美國摩托車騎的像汽車，
不會像台灣有縫就鑽。

可是瑞凡，另外一串重機在"路口超車"撞對向車，就很多人說他沒啥錯……

問你自己呀,你覺的對還是錯?
有人說對有人說錯..那你的價值觀是哪一種?
還是就無所適從了....

小黃先右轉又左轉
這是它最大的問題
因為它右轉靠右
機車只好騎它左邊
它又馬上左轉
不是他的問題是誰的

業務過失致死移送，然後不起訴處分這樣

不過應該還是會賠一些。

難得覺得計程車沒錯的車禍。

明明看到打方向燈了，

右邊不超車

超左邊跟計程車賭誰快......

或者是太快來不及剎車。

一直想到銀魂這一話

[YOUTUBE]FGTScQd5ynU?t=59[/YOUTUBE]

要使用"可能會發生甚麼"駕駛法

騎機車就自己認份點,看到有狀況就減速煞車,

用生命去換對錯不值得.

有左邊超車習慣的遇到這種車就算你倒楣了 一次就GG

之前騎125就是習慣走右邊超車，

結果大學第一次被停路中下客計程車乘客右側直接開門殺，

第二次是趕岳父頭七法會，直接撞上右轉進加油站的貨車。

從此

反正就是路口減速準沒錯....

然後預測前車行動，

無法預測，就慢下來培養耐心，

畢竟也中年了