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- - 今天修車花了2300,機車電盤內仁(發電線圈)加工錢有那麼貴嗎?
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之前幫別人換過,去材料行買G3的副廠發電線圈才250而已,原廠的500左右
工錢會不會太貴啦? |
引用:
不同廠牌組件不同更不用說車型的問題 價格是不可能都相同的 |
我知道是不是在地下道旁那家........在我家附近.... 不過我沒去過
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看車種
小弟我之前的FZR修了一次,含工錢,就3500了! |
恩,小弟以前也換過,2200,是...翔鶴50...
如果用錢買得到安全跟方便,那就值得了。 |
工錢大部份都是材料錢*2~10倍
要看東西跟所花的時間和看老闆心情如何~ 工很貴的,不然你就自己修就好~ 他還開摩拖車店幹嗎? 要請人,還要店租,說賺感覺是很好賺,其實有些有良心的,也沒賺很多 沒良心的,會賺很多,所以要找到自己熟識的店家修比較好~ 我就算摩拖車壞在很遠的地方 我一樣請個朋友,坐在摩拖車上,我騎另一台在後面把車給踢回去~ 就算踢個二,三個鐘頭,我也踢回去我朋友家開的摩拖車店修~ 因為我知道我花這二,三個鐘頭,我省了好幾千,我又不是一天就可以賺個上萬的人~ 要是我一天賺上萬的,我就不會去在乎這個修車錢,會變在乎時間~ 趕時間,我通常會把摩拖車停在路邊可以停的地方,有空再來牽~ 不然修車錢,有時真的好幾千,我在我朋友家修, 大部份只有收我材料錢,工錢收不多 其實就算有收工錢,他們也沒收很多,因為店面是他們自己的~ 師傅也是自己的小孩,所以比較便宜~ 材料便宜,工錢貴,是正常的,不然你要別人如何生活~ |
一個人要從學徒熬成開店的師傅........很不容易 :think:
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前一陣子我騎了 10年的豪漢也是壞同樣的部份…
記得價錢好像也和你差不多… :p 重點是修得好最重要… 而且師傅還幫我將車子引擊調整了一下… 也幫我把垂垂欲墜的外殼固定好… 原本難騎要命的老車,突然運轉順暢… 感動得有點想哭呢~~ :cry: :shy: |
修機車根本不用什麼技術我看老闆用一次我就會用了
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引用:
等你開店 大家一起來去給你捧場 修不好的大家記得上網來詌譙 :like: |
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