難 ...... 因布魯克林大橋為混合結構設計 = 掛了一個橋板懸掛 . 還有另一個來替
有記錄片道 : 該橋可荷載力為現況要求的6倍 . 跑火車都可以
是因設計者工程素養紮實 . 知道建築設計應以保守態度優先
橋才建得如此粗勇 . 140年不倒 . 成紐約地標古蹟工程典範 .... 啥都來

2+1混合結構 ....

1. 懸索橋 (自主索懸掛橋板的垂直鋼索)
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8...%B4%A2%E6%A1%A5

2. 斜張橋 (不設懸索 . 所有鋼索自橋塔引出斜拉橋板)
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%...%8B%89%E6%A9%8B

3. 鋼桁架橋 (主要維持橋板構造 . 可不計入)
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A...%9E%B6%E6%A1%A5

這橋外在也不簡單 ..... 應該說設計者不簡單
既有石造的自然古樸(橋墩) . 又有鋼結構的力美感(鋼構橋板) . 還有懸索橋圓潤的線條(主索弧度)
不知得在哪找第二座這樣的橋 ??