傍晚回到家一進門就看到這個新聞畫面，很感人鼻子也一陣酸，衷心祝福他太太能夠趕快康復

看得出胡市長愛妻心切,我相信大家都一樣,將心比心吧,胡夫人快點好起來

B80114大大說的不錯
不過更大的問題在於駕駛觀念的失敗
駕照好考而逞罰太輕
人民的守法意識偏偏又不夠嚴謹
最糟糕的是沒有駕駛行為上憂患意識
偏偏一堆似是而分的觀念
結果出車禍時往往都是因為我以為 我想 諸如此類
這跟開放改裝是無關的
這完全是兩碼子的事
因為重點是人跟車要相得益彰
不然人比車兇或是車比人兇都沒好下場
最怕的是盲目相信性能 而導致駕駛過當
偏偏警察抓違規是最吃力不討好的
大家都罵警察賊頭等等
我想這是一個很深遠的問題啦

我光看到啞唬新聞的胡志強照片就快掉眼淚了...
唉 更別說電視了
男人為了心愛的女人而掉淚 令人鼻酸啊

其實真要追究責任的話 , 這輛違規從路肩超車的自小客要擔負全部的民刑事責任 .

那些立法禁止提高車輛安全性改裝的立委也該一併依法追究刑責 . 法都是這些立委定的 , 出了問題卻絲毫沒見到當初提案的立委出面負責收拾善後 . 這和公務員怠忽職守 , 急診室醫師沒有在崗位上待命執勤 , 彈藥庫大門衛哨在執勤時偷溜去吃宵夜 .... 都是重大失職 .

這是錯誤的
法律禁止人們擁槍
所以被槍殺的要申請國賠嗎？
今天最大的問題是駕駛者的道德與觀念
你沒看過一堆人以兩百俱樂部 三百俱樂部為榮嗎
他們很多人也肇事過
你懂了嗎
車 不是問題
有問題的是人

大大說的沒錯，這次的事件是"人"的因素所造成的，但是，如果大大對於國內的車廠環境有些涉獵的話，就會知道，台灣的平價車輛常常為了節省成本，將一些看不到的安全性結構偷工減料，就算是進口車也是一樣，進而造成安全性降低，然而，大大也應該也曾經看過，一些高級的進口車，常常在發生重大車禍後，人還可以全身而退，這就可以看出安全性的不同，台灣的高速公路上，限速100-110km/h，說實在的，也不算慢了，有多少車輛可以在這麼高的速度閃避掉突來的意外，這時候例如較佳避震器，較佳的煞車系統，也許可以躲避掉突發的狀況(當然，這也要搭配駕駛技術的提升)，若是不幸還是躲避不及，造成碰撞甚至翻覆，好的椅子、安全帶、適度的車體強化，可以將傷害減至最低。而這些較佳的配備通常都使用在高級車上，一般市井小民不見得買的起，然而退而求其次，藉由改裝來得到較佳的安全性。
所以我的想法是政府因該正視這些問題，開放合理的改裝，讓平民老百姓也可以得到較佳的保護。當然，駕駛人的訓練也是非常重要拉，據我所知，日本的駕駛訓練就還蠻嚴格的。
而大大提到的200、300俱樂部，我個人是覺得那不是很好，所以我說的是適度改裝，安全性的改裝，而非動力的改裝，藉由改裝達到安全性的提升，不但可以保護自己，且可以避免危害到他人，所以我覺得改車與飆車不可畫上等號，政府官員或是民意代表應該要知道，飆車是危險的，然而適度的改裝是可以更安全的。像這次造成事故的小轎車，底盤設計就較軟，且重心較高，依照我的經驗，這種設定遇到撞擊，因為底盤反應較慢，容易過度修正車身轉向，容易失控，不易修正回自己的路線，我猜如果有較佳的的設定，是否就可以避免這場意外？不過這存屬猜測拉!
我一直深信，改裝不是要讓你跑的更快，而是更安全
而大大提到的，這次出問題的是人，不是車，這我非常認同，但有沒有想過，若是有一台更安全的車，當人的操作出現問題時，可以有挽救的機會，多一層安全的保障，當然若是駕駛的技術不足，意外還是可能會發生，但是，多一層保障不好嗎?所以真的跟車完全無關嗎?
其實，平常不管是高速公路上或是市區，常常有為了閃避危險而造成的車禍，只是這次是名人發生意外，才引起注意，不然這個潛在性的問題早由來已久。
希望有能力的人可以正視這個問題，並做出適當的反應，因為我對車輛的改裝有點涉獵，因此，我才會想提出這一個小小的環節供大家參考，當然解決的這個問題最重要的還是大大所說的駕駛道德與觀念，而改裝只是一個輔助的角色，你想想，若是哪天其他的車輛失控朝你撞來，你空有滿腦的觀念與空有一身優異的駕駛技術，但沒有一台夠安全的車可以做即時的反應，意外還是會發生!
我只是從這個事件的表象，稍微去思考了一下深遠的意義，我們不應該一直著眼於這場車禍的表象，而是應該去思考如何去解決，而我這只是眾多解決方案中的一個小小的環節。
而大大有舉了擁槍的問題，禁止擁槍自重而被槍傷，申請國賠是嚴重了點，然而從另一個角度來看，若是"合法的開放"槍枝，經過申請及嚴格的審查擁有人資格，是否可以讓無辜的老百姓保護自己避免受到他人暴力的脅迫及傷害，當然這個問題太複雜了，不是我這顆小小的腦袋能處理的，就交由聰明的政府官員及民代解決吧!不過相對之下，改裝車的處理因該就容易多了!!
希望我們的未來會越來越好!這些悲劇不要再發生了!!

我對改裝是沒意見啦
但改裝要去哪裡改?誰來認證這些改裝套件?
施工有沒有準則規範?
如果是原廠的改裝套件和原廠施工,那麼我會比較有信心
但台灣一般改裝都在民間保養場
改裝品也來路不明
改了以後會不會反而失去了安全性?

沒錯!!所以更需要一個合格的認證單位(日本、德國都有相關認證機構)，來進行嚴格的認證，確保安全無慮(就像拉斯維加斯賭城，其開放賭博合法化，政府就可以更容易掌握與管理)，頒予證明，不但我們可以行的放心、行的安全，更可以避免不肖改裝場為了賺錢，進行不安全的改裝，枉顧人命!!所以政府機關就必須成立相關機構，對於改裝品和改裝後的車輛進行嚴格的鑑定，才能確保安全。我個人認為這才是增加車輛安全性的源頭，而不是一昧的禁止所有的改裝，這樣做會讓小老百姓覺得好像有錢人的命才值錢，而小老百姓的生命則不受重視。
小弟我每次看到車禍的新聞，常常會想，如果政府單位可以開放合法改裝，是不是可以保住更多人的性命!不過我也知道這還有好長一段路要走，希望我這個夢想可以早日實現囉!

多麼溫馨的社會啊∼
後座安全帶法案閃電過關;醫療小組不眠不休全力搶救;全國各界不分立場地為她祈福......
一場車禍,似乎喚醒了整個台灣向上提昇的力量:think:
不過,希望那位八歲男童,不要變成戳破某些偽善者面具的那根針
加油!就差臨門一腳了;莫要為德不卒,功虧一簣吶:stupefy: