***長大出現了，
如果是我，還是喜歡一檔一檔往下退，順便享受退檔的感覺跟聲音。

+1

小弟也是手排車主..開手排車就像是,你可以控制一切的感覺....
不會有綁手綁腳的那種感覺....相對於開自排車,就像是在開一個碰碰車,只要油門煞車有腳可以踩,就差不多了

所以,開自排永遠都是血熱不起來,也會開到想睡著....
開手排,只要油門一開,握上排檔桿,精神狀態都可以從50爆升到100
我不是愛飆車的人,我只是喜歡讓車發揮他的極限而已
不過....我選擇半夜沒車的時候去做這樣的事情..應該就不妨礙到別人了吧

至於樓主,我只會說....是現在一大堆人他要方便才開自排車的,台灣車商為了迎合大眾的市場所以才只有進自排車的(要手排車有的還要另外定)
去看看那些有車廠的國家,發行車子往往都是手排跟自排一起發售的

離合器硬,是為了要好控制換檔時機跟力道,鬆的話感覺應該界不會那麼明顯了
是不是這樣..請***長來開示吧 :like:

是小弟看錯了
沒注意到發言人不一樣
看了8x篇不能一一記得名字

sorry

離合器硬-->接合力道一定大----->動力不流失! :)

手排自排, 各有優缺點, 也不用贅述, 小白是手排, 所以我信仰手排! :p

您要不要給大家來個離合器總成教學
何謂飛輪
壓版
離合器片
撥叉
還有
油壓式跟鋼索式的差別
這樣動力如何直接傳輸
大家比較有譜
感恩啦
謝謝***長

會寫死人!!!!!! :jolin:
這邊有詳細介紹! :agree:

http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm

還有動畫可以玩喔!!! :p
另外, 這個網站有不少機械介紹, 打上英文就能夠開始找! :)

連是不是男人都跑出來了:jolin:
米高佐敦開自排的SL55原來是個女的:D

其實我開525上山路
也是蠻能隨心所欲的呀

應該是說年輕時開手排
老了就開自排吧!!!

老了更要開手排 , 有股成熟穩重的帥勁 ... :rolleyes:

都已經過了而立之年許多了 , 才開始玩手排四輪及兩輪檔車 ,
心血來潮時 , 是快狠準滴胚 ,
享受優閒的午後 , 就慢慢拉油門升降檔加減速另有穩重的形 ,
知道啥時該衝 , 啥時該休息 , 進退得宜 ,

男人 ... 就是要開(騎)有型的車 ... :laugh:

說開手排車腳踩離合器很累,根本是藉口啦~~~XD
一般車的離合器輕的跟什麼一樣!
又不是重改車~~~

開了那麼久的手排車.
反到覺得開長途右腳持續含油門會比較累.........:laugh:

要說開手排車會開到腳抽筋.請先去試過一些馬力大幅提升過的"正"改裝車再說吧!
(不是一般路上那些視覺係"偽"改裝車歐~~~)
踩過之後.你會發現市面上一堆手排車的離合器根本有跟沒有一樣~~~
實在是~~~好輕啊~~~~~~~~~:D

其實現在自排已經發展的很好了~~~
(這裡的自排指的是"純自排","手自排"跟"自手排".)
比手排快!
比手排省油!!
電腦還會自動幫你補油!!!
還有多種模式可以選~~~
一些手排佔有的優勢其實已經弱多了.....
不過手排精隨中的精隨:駕駛樂趣.
卻是自排發展再怎麼好也無可取代的!

自排跑的比手排快!那又怎樣!?自排有手排的樂趣嗎~~~
自排比手排省油!那又怎樣!?自排有手排的樂趣嗎~~~
自排有七個檔位!那又怎樣!?有比5MT手排還有樂趣嗎~~~

光是"駕駛樂趣"就足以說服我買手排車了~~~更不用說其他的因素!
車~~對我來說!不僅僅只是個交通工具......
我的暱稱"Exige".
內行的都知道.這是Lotus(蓮花)車廠的旗下猛將!
Lotus就是一間以駕駛樂趣,操控至上的車廠~~~
他們的車.只有手排~~~
沒任何輔助系統~~~ABS啥的都沒有~~~
方向盤也是沒有動力輔助~~~
手搖窗~~~
不會冷的冷氣~~~XD
輕量化車身~~~
就只是單純回歸到"車"的本質~~~
沒有任何電子系統會干擾你~~~愛怎樣開,就怎樣開~~~
完全100%取決於駕駛的功力!
這就是我欣賞的地方~~~
很難再找到如此"Pure Sport"的車廠了....
(對一般人來說.花上2,3百萬買台什麼都沒有的車.根本是傻子~~~:cool: )

ps.之前看過國外在一般道路上Lotus Elise挑戰Ferrari F360.
真是屌......
以小搏大......F360竟然就後面吃煙!!! :shock:
(那台Elise應該有改過!加速過鏡頭時的排氣聲浪很猛!!:hungry: )